バルブスプリングその２

前回の検討時にセット荷重の疑問がありました。

思い出したので追記。

ターボでは、インテーク側にブーストが掛かります。
そのため、バルブを閉める力に対抗する力として
ブースト圧も考える、と読んだことがあります。



計算すると、φ３３の面積８．５５c㎡に対し、ブースト１ｋｇ/c㎡当り、８．５５ｋｇとなります。
なので、ターボ用の場合はとりあえず８ｋｇほどセット荷重ほど上げておけば、ブーストアップ時は
プラス１ｋｇ/c㎡までＯＫになると。
もちろん不具合は高回転限定でしょうが。

ＲＢ２６ＤＥＴＴで、純正とＪＵＮ強化品のスペックを比較すると、セット荷重が純正：２４ｋｇに対し、
ＪＵＮ：３０ｋｇで、ブーストを大体０．６ｋｇ/c㎡ほど上げても良い、みたいな感じでしょうか。
たぶん、純正がブースト１．５ｋｇ/c㎡、８０００ｒｐｍに対し、２ｋｇ/c㎡、１００００ｒｐｍですかね。
インプレッサでもＳＴｉバージョンがセット荷重だけ上げてあるのもブーストを上げる為っぽいですね。

こちらでは、こういう現象だという説明がありますが・・・
どうなんでしょうね。