なかお＠Ｒ－Ｊｕｎｋｉｅのブログ一覧

ワイド化のためにフィッティングしようとタイヤとホイールを入手。
サイズは１１J−１８、295/30-18です。

が、私のタイヤチェンジャーはどうやら１０Ｊまでのようで、この組合せだと画像のようにタイヤとアームが干渉して組むことが出来ません、、、

アームが少し奥で止まるようにストッパーにナットをかませてなんとか組めました。
一応外せるかも確認しようとしたら今度はビード落としも開く幅が足りず、当てゴム（厚さ２０ミリ位）を外して、外すことが出来ました。

で、クルマにオーバーフェンダーを付けタイヤをはめてみると、幅が少し足りず、オーバーフェンダーを買い直すことに、、、

タイヤは２９５サイズですが、組んで測ると３１０ありました、、、

リアは２５５ですがこちらは余裕があるので問題なかったです。

車検で全幅を１７５０から１８８０くらいに変更することになります。

１１Ｊに295/30-18はシルオプさんの９９６ＧＴ３のリアの純正と同じなんです。
ＧＲヤリスは225/40-18だったと思います。255まではそんなに手間なくはまりそうです。
見た目でなく、やっぱり必要なんですよね、タイヤサイズって。

７月の車検でワイド化の予定なのと、他人のロードスターをゴニョゴニョするので、とりあえずノルマ的に走ってます。

２回とも移動する仕様のままで、Ａ０５２で、細かな確認と自分のトレーニング、でした。

画像の通りの結果ですが、トレーニングの結果でもあります(^^)

気温２３度、くもり　でしたので、タイヤのおいしい時間帯でベストを出すのに必要な周回数はこれだけです。

エンジンもタイヤもすぐに熱くなっちゃうので、ドライバーは先にイメージを固めておき、コースイン直後から集中してアタックします。

良いハイグリップタイヤはグリップが高いだけじゃなくてスイートスポットも広いのですが、温度にはシビアなので普段からトレーニングは必要だと思います。

という訳で次回はワイド化のテストになります。

というわけで１１年振りのマジアタックです。

目標は最低でも２８秒台、でしたがメインのドライバー１７８天狗も久しぶりなこともあり、２９秒２止まりと残念な結果でした。

やっぱりタイヤのキャパを上げないと無理そうです。

でも、１７８天狗、７年振りのサーキット走行、初めて乗るＧＤＢ、初めてのＡ０５２で私より速く走りました。

もちろん私が遅い、とも言えますけどね、、、

しばらくめんどくさくて更新してなかったですが、まとめて書きます。

３月は前回書いたようにリアウィングをテストしましたが、タイヤをＲ１Ｒで走ったら３０秒５と何が何だかわからない結果で、４月の新品Ａ０５２のアタックに臨みます。