車検完了とエキマニ交換

予定どおり、車検完了しました。
もともと幅変更するならこのタイミングだと思ってたのですが、しばらく先送りになりそうです。


天気が思ったよりも良くて、車検用からの戻しに加え、エキマニを交換しました。
ＮＢ１用の定番、マキシムＮＢ１用です。

これまでテックエッジのＡ／Ｆ計のセンサーは純正マニにボスを溶接、追加して取り付けてましたが、
テックエッジからの出力を使うように配線を追加し、純正Ｏ２センサーは廃止しました。

で、ＤＬ１でのパワーチェックしてきました。
乗った感じでは、上の伸びが良くなった？と感じてました。
ログの結果は・・・７０００ｒｐｍ以下のパワーがダウンしてました。。。
そんなもんでしょう（笑

ちなみに、パワー測定は２、３速のみです。
なので本当のパワー（高負荷時）は分かりません。

たぶん燃調、点火時期、バルタイなどいじっていけば速くなっていくと思います。
が、あまり性能の評判はよくないマキシムなので、あまり期待はしてません。

今後どうするか、検討していかないといけないパーツですが、データが少なく、難しいパーツです。。。