アジアンタイヤに続き・・・

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G-502 2010年5月11日 9:15 へぇ～、知りませんでした。 アメリカでも人気は上々のようですね。北米カーオブザイヤーということでそんなに変な車でもないんでしょう・・・が、特に目新しい感じもしませんよね(笑) この辺のクラスならやっぱりFT86の方が魅力あるかなー。	コメントへの返答 2010年5月11日 22:14 ポイントはエンジンみたいです。 エボＸと同じ？らしいです？ まあ、これなら素直にアジアンタイヤも履ける ってハナシ？（笑
RSGW 2010年5月11日 18:31 ネット通販しないと聞いていましたが・・・Ｖ700 価格は税抜きぐらいですね＞ウチらのような店の販売価格の。 どこかが卸してるかな？（謎）　 販路はともかく食いますよ（微笑）　はやく205以上出ないかなぁ～	コメントへの返答 2010年5月11日 22:48 並行輸入品かもですね。 おかげでラジアルにはきっぱり諦めがつきました（笑
はま＠い～だ 2010年5月12日 2:59 パッと見、内容はシルビアですね。 若干、現行アテンザとリアが似ているのが気になりますが。 確かにホームページ見ると本当に日本のパーツメーカの押し出しが凄いですね（笑） 値段も現行ロードスターとさほど変わらないところは、お手頃なんですかね？	コメントへの返答 2010年5月12日 9:40 フルサイズクーペなので、比較対照はＦＤかな。 かなりお手頃。 円高だからね。 ヒュンダイと三菱の関係、これからの日本のモノ作り の典型になっちゃうかもね。
ohkawa@Vsp 2010年5月17日 1:11 はじめまして、 この車、オートサロンにありましたが、 ボディサイズがかなり大きくR33のクーペ位の大きさでした。 日本の峠なんかだと、ちょっと大きい感じだと思います。	コメントへの返答 2010年5月18日 22:31 はじめまして。 大きいですよね、やっぱり。 私は峠を走らないので関係ないですが、ロドスタ 乗りには基本的に無理な大きさですよね。 現行の９１１ＧＴ３とは変わらないので、問題ない サイズだと思いますよ。