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イイね!
2012年11月26日

焼付き

焼付き 先日焼付いた友人のエンジンの原因です。
3月に私が組みましたが、バラして原因が分かりました。

リリーフバルブの固着による油圧低下。

外してみたバルブピストンはガリガリで、明らかに異物噛み込みによる固着です。

異物はどこから・・・色々考えましたが、組付け時の洗浄不足だったとしか思えず。。。

すいませんでした。

あ、もちろん話は付いてますよ。
ブログ一覧 | エンジン | 日記
Posted at 2012/11/26 23:09:33

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この記事へのコメント

2012年11月28日 22:40
ストレーナー内に異物が残ってた?とは考えにくいのですが。トロコイドは平気だったんですよね?
オイルポンプのリリーフバルブシリンダー穴のバリですかねぇ。
コメントへの返答
2012年11月30日 20:49
なんとも言えません。。。
2012年11月29日 1:11
もちろん話はついてますが。

例えば代替えではなく「復元」であったならば、ウチの28はいくらで売れただろうとか…
嫌でも考えちゃいますよね。

実際欲しそうな人はいましたし。

一応下取り車って形で引き取ってもらうんですが、実際のところは部品取りですよね。廃車代取られなくてラッキー、てきな。

オイラがなかおサンを責めなかったのは「なかおサンはプロじゃない」と判断したから。

「プロとしてのなかおサン」に依頼したつもりだったんですよ、オレ。
だから足りなきゃもっと貰ってくれって言ってたんです。

まぁ既に済んだ事ですから、何を言ってもタラレバですが。


「お互いに関わる人間を間違えただけ」


そういう事にしてこの件は終わりにしましょう。
コメントへの返答
2012年11月30日 20:50
ですね・・・

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何シテル?   12/25 09:21
車種は問いません。 基本、リアル友達に限定させていただきます。 ツッコミ専用登録でしたが、書きやすいので何でも書くことにしました。 ただ、身内ネタなので...
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