なかお＠Ｒ－Ｊｕｎｋｉｅのブログ一覧

和尚号のデフのトラブルの続編。 仕事で担当してる工程の中にショットピーニングもあるんです。 私の今までの専門は機械加工でしたが再就職して熱処理（窒化処理）がメイン担当になり、北海道で窒化処理炉を立ち上げてきました。 戻ってからは新機種と増産でショットピーニング工程ばかり検討してます。 んで ...
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ロードスターについてです。 特殊なクルマであることは誰もが認める事実ですが、とりわけ初代のＮＡ６ＣＥについてはロードスターの中のロードスターとして確固たるキャラクターがあります。 私も一応３年くらい乗ってましたので、それなりに感じたことも踏まえて書きます。 開発は北米向けで左ハンドルを中 ...
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今回はデフです。 クスコの機械式を４．３ファイナルごとイイダから強奪した中古です。 軍曹のトコでオイル交換してるのですが、やたら鉄粉が出てきたのがだいぶ前。 デフは私の担当でない(笑)ので、軍曹に丸投げしようとしてたら、バラしたデフからギヤの破片が… リングギヤが１枚欠けてたらしいです。 ...
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タイムアタックはラジアルが主流で、どんどんタイムアップしてますね。 ＡＬＴでも、某ショップの８６が29秒1、懐かしいシビックがだいぶ前ですが28秒台に入っています。 どう考えるか？ クルマが速いのか人が速いのかタイヤが速いのか。 もちろん全部速いのですが、私はタイヤが速いと見ています。 ...
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以前からクルマを学問化したいと書いていますが、 武田センセー http://takedanet.com/2014/03/post_6cc3.html　のいう学問とは、 学問はこのような不祥事、つまり政治によって科学的事実が大きく影響を受けることを防ぐために、 １）学問の検討は「誰でも参加でき ...
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クルマ遊びを再開出来る状態じゃないですが、いろいろ考えてます。 もう評価されることを期待して作品作りをする必要もないので、自分が乗りたい気持ちに純粋に取り組みたいと考えてます。 名古屋生まれの見栄っ張りなので、普段は普通のクルマが気楽でいいですね。 サーキットは遊び専用のクルマになるので、ボ ...
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ロードスターのエンジンチューンでターボ化か２Ｌ化かで少し話題になりました。 これは私の考え方なので異論は承知で書いちゃいます。 ロードスターでは、４駆ターボにも勝ちたいならターボです。 これは分かりやすいですね。 ストレートで400PSクラスのライバルに大きく差を付けられるワケにはいきませ ...
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クルマの指標の一つに直進安定性ってのがあります。 先日会社の若いのに「ホンダって直進安定性が悪いですよね？」と言われました。 私自身は昔は気にしてましたが、あまり重要な指標でもないと最近は考えてなかったので整理します。 クルマが真っ直ぐ走る為に必要な要素は、 ①タイヤ ②アライメント ③車 ...
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若者の理系離れが深刻だと言われて久しいです。 たまに書いてますが、エンジニアとして大事なことは「間違いを認めること」です。 昨日までは誰に聞いても正しい答えだったことが、間違いが発覚したらそれを認め、自分の判断を見直して次の判断が間違わないようにする。 これを即行動に移すことが理系の考え方です ...
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私、トヨタ車は嗜好に合わないので買ったことがないですが、ダメなメーカーとは思ってないです。 メーカーは作ったモノが売れないと存在意義がなく、一番売れたメーカーが勝ちという価値観をそのままやってるメーカーです。 良いモノが売れるなら良いモノを作り出し、適当で良ければそれでもいいですよね。 テレ ...
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