なかお＠Ｒ－Ｊｕｎｋｉｅのブログ一覧

１９９７年～２００１年まで乗ってたポルシェ９６８。

３Ｌ２４０ｐｓ、ＦＲ、前後バランス５０：５０、オープンデフ。
車重約１３００ｋｇ。

当時ロドスタ（ＮＡ６）も所有しており、良い比較が出来ましたね。

現在は・・・ＢＮＲ３２とＮＢ８。

変わっとらんな～自分（笑



９６８は標準車で、クラブスポーツ（９６８ＣＳ）というのがトルセンデフ仕様でしたね。
お高いので、改造なんてほとんどせず、リアのセミトレーリングアームの外側のブッシュがヘタって、
それの対策とかくらい、かな。
あとはタイヤ代（１７インチ）とオイル交換（容量８Ｌ）くらい。

９６８は雨でも結構な速度で走れ、ロドスタとはエライ違い。
車重、空力などの違いもあるけど、それ以上に。
で、生まれたのが闘魂ロッドです。

ＮＡ６、９６８の２台の同時所有がクルマの基礎を学ぶのに大いに役立ったな、と思います。


お暇な方は、インプの時とか、９１１とか、ＢＮＲ３２も一応まとめてありますのでどうぞ。


アシについてほとんど書いていないのは、分かっていなかったからです。
基本、自分がやったトライの履歴になります。

ソレックスのパイロットジェット。

いい方法を思いついたので、パイロット系も殺します。
ボールを挟んで、埋め栓代わりにします。

ボールは、ボールベアリングをバラして摘出しました。
６３４ＺＺ、内径φ４外径φ１６の小さめのベアリング。



これで、アイドルスクリュー、パイロット系、加速ポンプと殺し、使用するのはメイン系のみとなります。