なかお＠Ｒ－Ｊｕｎｋｉｅのブログ一覧

昨日、久しぶりにＡＬＴ行ってきました。
もう３月ですが、今年初走行です。

前回１２月、パワステ配管トラブルで
数周しか走れなかったので、楽しみに
してたのですが・・・

※画像のリアウィング、カナードは当然
　　現地で装着しています。


結果、２８秒４１１と前回の０．１秒落ち。。。

気温が３度と低く、コンディションは最高でしたが、Ｍコンは硬いのかなあ、フロントがいまいち
食いませんでした。
久しぶりで慣れるまでにちょっと周回する必要があったのですが、３０秒台で３周、２９秒台で３周
してもまだ食わない。
１周クーリングして、再アタックで、１０周目やっと２９秒４８９でした。
この頃には、リアのＧ／Ｓコンは少しタレ気味・・・

クルマは少し余ってる感じだし、いつもより３コーナーではレブにすぐ当たるほどパワーも出てます。

２回目の走行で、フロントの減衰を１段落としてみたら、外れ。　２９秒４６７止まり

タイヤが冷えないうちに、フロントの減衰を逆に１段上げて３回目。
で、２周目の２９秒４１１がベスト。

φ４７スロットルは、街乗りではあまり感じませんが、サーキットでは少しシビアさを感じます。
１コーナーでのスピードコントロールが微妙。
もう少しエンジンパワーがあると進入速度が上げられて気にならなくなると思いますが。
これはアクセル操作が下手な私の場合だけで、乗れる人には問題ないレベルだと思います。
空力で余裕の出た高速部分、タイヤを使い切るのが難しいんですよね・・・

いまいち乗れてない感じもあり、少し悔いの残る一日でした。。。


ＯＥＲのスロポジ、確かに温度特性は良くないかも？
バラツキは小さいのに、冷間と温間のズレはあまり良化してないです。
この辺、冬は特に差が出やすいですね。
まあでも、ついでに名古屋の実家までのドライブもしましたが、あきらかに乗りやすくはなりました。
空燃比計をずっと見てて、開度１５％くらいまでのマップをもう少し細かくセッティングしたくなりました。