なかお＠Ｒ－Ｊｕｎｋｉｅのブログ一覧

３０４度カム、ファーストテスト完了しました。
バルタイは１０５度１０５度です。

換えて、とりあえずエンジン始動。
ちょっとつらそうですが、２６４度では１０００ｒｐｍだったけど、８００ｒｐｍくらいでアイドルしました。
アイドルを調整（スロットルで調整）し、エアコン入れてファン全開＆ライト点けて、アイドルアップも
ＯＫです。

フリーダムのレブを９５００ｒｐｍにして、角さんと試運転へ。


３０００～３５００ｒｐｍですごく濃く、全然空気が入っていかない以外は普通。
ポチポチっと燃調だけ直しつつ、高回転トライ。

４０００～６０００ｒｐｍが濃い。
それ以上はまあまあ。（ってか薄くならないんだ・・・）


で、リミットトライ。

２速でタコメーターのブラックゾーンまで回します。
１回目は実で９０００ｒｐｍくらいまで回し、感触を確認。
５０００ｒｐｍくらいでトルクが出始め、７０００ｒｐｍくらいからもう１回トルクが乗る感じ。
Ａ／Ｆは薄くならないので、パワーは？？？

そして、レブリミットまで回しました。
リミッターが当たるとこまで。

一旦スローダウンして異常がないか確認。
問題なし。

結局３回ほどリミッターに当たるまで回しましたが、大丈夫でした。

戸田カム３０４度１０ミリ＋ＮＡ８バルブスプリング＋ＳＰシート１枚追加　で、９５００ｒｐｍはＯＫです。
（タペットはもちろんインナーシムです）

帰宅時、点火時期の３０００～３５００ｒｐｍの部分を２、３度進めてみたら、谷は少し減ってました。
正直、全く乗りにくくなったりしないので、ちょっと拍子抜け＆期待薄。。。

高回転高負荷の点火時期も変更なしでノッキングなし。（５０００ｒｐｍから上で３０度～３２度です）
ちなみにフリーダムに入ってる最初のマップでは８０００ｒｐｍまでＭＡＸ３４度です。

あとはファイナルを４．３にして実走行でパワーチェックですね。

パワー、出てて欲しい！

そして、夏までは壊れないでくれ～（笑