なかお＠Ｒ－Ｊｕｎｋｉｅのブログ一覧

整理しました

１７８天狗の車載動画のリンクも貼ってあります。


ぐっさんのガレージ、私と全く同じ動機で、ちょっとびっくりしました。
がんばりましょう！

道具が揃ったので、まず自分のＮＢを測定しました。

フロント
トー　アウト３ｍｍ
キャンバー　ネガ　２～２．２度
キャスター　８．２～８．５度（間違ってる気がする）
キングピン　１２～１３度

リア
トー　アウト１．５ｍｍ
キャンバー　ネガ　３～３．２度

キャスター、そんなに付かないと思うので、何か間違ってると思います。
今度どっかでちゃんと測定してもらって補正します。
ちなみにカムの位置は前後とも目いっぱい外です。

キャスターアクション
まっすぐでキャンバー　ネガ２～２．２度
タイヤで２０度切って、外側がネガ３．５度くらい　内側がポジ１度くらい　でした。

これぐらいで、タイヤはきれいに減ります。
ただし、全体のバランスはニュートラルから弱オーバーです。
（ハンドルこじって曲がる必要を一切感じないようになってます。空力とセットで。）

トーについては、目視で調整してきたのですが、１７８さんからのインよりはアウト、という情報から、
インにならないようにゼロ狙いでの誤差ですね。
車高を変えても問題を感じなければ調整しなかったので、それもあるかも。

一度もテスターに掛けてないので、ぐちゃぐちゃだったらどうしよう、と思いましたが、安心しました。

機械式ＬＳＤが入ってたり、アシストスプリングなし、ピロブッシュなしのロドスタでコレを真似すると
超オーバーステアなので、参考までに。

ちなみにバネは１６ｋ１４ｋで、スタビは純正のままです。

明日、イイダ号を測定し、ちょっといたずらしてみます（笑

あ、シングル化も明日中にやる予定です。