なかお＠Ｒ－Ｊｕｎｋｉｅのブログ一覧

みねさんを通じて知り合ったYくんがＮＣロードスターのエンジンマウント交換に。

換える必要があるかどうかは微妙ですが、換えてみたいというのが本心ですかね。




左右ともこうやって見えてますので、比較的簡単に換えれます。
ほとんど本人にやってもらいましたが、１時間ちょっとであっさり完了。


夕方、富士でドリフトしてきた和尚さんとＡＬＴ走行してきたイイダが来て、報告会。


あ、そういえばＢＮＲ３２をもらった（ふつーもらえないと思うけど）しばっちも見せに来てくれました。
高そうな部品がいっぱい付いてて、うらやましい・・・（笑

仕切り加工済みインテークパイプとカムプーリーで２万円掛からないと思います。
パワーＦＣは、本体の品番でコマンダーが違うみたいなので、要確認です。
１２穴インジェクター化は、レジスターの使い方含め、近いうちに茶毛に確認しておきます。
Ｒ３４タービンは５、６万くらいするので、予算次第？

今付いてる高価な某車高調とホイールを売れば十分費用が稼げる気がするけど（笑

１６インチのＧＴ－Ｒ純正ホイールなら、土岐に行けば貰えるのがあるよ～

キャスターはＲ３４ロアアームで４．５度付いてるのでキャンバーを調整すればＯＫ。
テキトーな車高調に１２ｋ１０ｋでフロントスタビレスで、多分リアに機械式入ってるから無問題。
ハイキャス、アテーサは純正のままでいいけど、コントローラー付いてたら、最悪戻せばＯＫ。

上手くやれば持ち出し０円でＡＬＴで車種別の一番タイムを出せるかも（笑
ＧＴ－ＲはＳタイヤで走ってる人がいないので・・・