なかお＠Ｒ－Ｊｕｎｋｉｅのブログ一覧

レースとタイムアタックの違いですが、職業として成立するのはレースであり、理由はショーだからです。

見る人が「遊んでる人」で、走るクルマと人は楽しませる事が義務として発生します。

もちろん純粋にアマチュアで競うことを楽しむ走り手もいますが、それは本物のレースとは違い、「一流」のレースは例え間違った解釈のレースでもショーとして成功する事が優先されていてエントラントが楽しむなんて二の次ですよね。

また、一番前でゴールすれば間違いなく一番なワケで、何の知識も要りませんね。

タイムアタックは走り手が主役であり、客観的に判断されることは少なく、それぞれで順位が異なります。

言い方を変えれば、速くもないのに口だけで一番のつもりの人が多くなってしまいます。

速く走るのなんて簡単だって言う人はそういう勘違いが酷いですね。

まあどっちもどっちなところもあり、人間のする事ですから、厳密な良し悪しは前回書いたように五分五分でしょうね。


お互いに話が盛り上がる為には少なくとも経験してからでないと難しいと思ってます。


私は乗り手としてイマイチなのは百も承知でしたから、911を買い、ロードスターを買い、インプレッサを買い、サーキットを走り、Ｓタイヤを履き、富士鈴鹿筑波を走り、エンジンをイジり、セッティングをし、空力を試してタイムアタックで納得できる結果を出して、理解を深めてきました。


どんな人の意見も理解出来ますが、前を向かずに逃げている人とは話のしようがないですよね…

逃げて逃げて得をして納得できる人は、それはそれで幸せですし、自分が自分に納得できる為に、周りからバカだバカだと言われてもそうしなきゃ幸せになれないって信じてる人もいます。

事実だけの情報交換とかで上っ面だけで仲良くするのも全然ありですし、今の私みたいに走るクルマもなく走りたい気持ちもないのに、こんな事書いたりしても、人それぞれでいいと思います。

〈追記〉
大事なことを書き忘れました。
私の考えなんですが、サーキットでのコースアウトに対しての危険性を一般道での事故とほぼ同じイメージを持っています。

なのでタイムを出す為にはミスをしないクルマを作るしかありません。

ミスを人災とすれば事故はなくならないので、機械で対策します。
サーキットでも

危険を冒して結果を得ることは、遊びでなく命を賭けたギャンブル、ということと考えてます。

以上(笑