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ドリフトの世界大会ってのがあって、プロっぽくなくていいんだかわるいんだか・・・

この記事を見て、タイトル画像の「ＷＩＳＥＦＡＢ」ってのが気になったので調べました。

日本ではドゥーラックが代理店ですが、個人向けには販売しないとか？
これは８６、ＢＲＺ用ですが、本家のＨＰにはメジャーな車種はだいたいあるみたいです。
ドリフトだけでなくレース用、ラリー用もあるようです。

日本では純粋な競技用になるので、個人向けは売るほうも買うほうもリスクありますので、広まりようがないですよね。

エンジンは８００ｐｓオーバー、足回りはドリフト専用が当たり前のようなので、日本のドリフトの限界が見えた気がします。

競技としてのドリフトとクルマの趣味の延長の遊びなのかで分かれるとしたら、海外もまだクルマ遊びの延長なので、しばらくは大丈夫？
結局お金の流れで決まるので、お金儲けが目的のプロが入ってきたり、投資対象とかにならないといいですね。

すでにタイムアタックはそうなっていてアマチュアとプロの距離感が離れすぎてしまい、例えばエンジンいじる時点でアマチュアから離れてしまい、ただでさえ少数なのにその中で少数派になっています。
が、そのうち速い市販車が出れば解決しますので、あまり深刻には考えてません。

ドリフトはマニュアルだし、切れ角だけでなくサイドやデフなど電子制御で賄えない部分が「嗜好」なので、市販化は難しい、かな？

私は速く走る才能がないので憧れもあり、速いクルマに乗って同じ世界を見たくなりますが、ドリフトは？です。
仮に簡単にドリフト出来たとして、それってドリフトの楽しみのほとんどがなくなっちゃうような・・・

まあ、自分は幸せだと思いますが、これからの人は大変だなっていつも思います。