なかお＠Ｒ－Ｊｕｎｋｉｅのブログ一覧

明日午後から走る予定です。
天気は微妙ですが、多分大丈夫でしょう。

もしかしたらＮＢで走るラストになるかも。
もう１回Ｓタイヤで走りたいけど、タイヤ積んで行けないので、機会をみて、もう１回行きたいですね。

今回はオープンデフのテストです。

いろいろな方向性はあると思いますが、私は自然の摂理にモノを合わしていきたいと思います。

街乗りで正しさが伝わってくるのですが、サーキットで試さないと分からないことですね。


クルマがタイヤを使い切ることとドライバーがタイヤを使い切ること。
ゴチャゴチャに議論されてるので、ほとんどの人が区別して理解できないと思います。

タイヤ以外でも、
・ガソリンエンジンはクルマに向いていない
・マニュアルミッションは原始的過ぎて純粋に走ることを楽しむには効率が低い
・現在のサスペンションは名のごとく、タイヤをクルマに付けているだけにしか過ぎない

ま、現在のクルマを見て、乗ってる限りでは何がこれから楽しくなるのか、なかなか想像はできませんけどね。


＜業務連絡＞
先ほど、２社、内定頂きました。
これでアマチュアに戻れます（笑

Ｂさんのワークス、三河走行後にエンジン不調ということで確認。
軍曹にコンプレッションテスターを借りて圧縮を測定すると、ダメな様子。

本人が一日掛けてバラしましたが、画像のような状況・・・
２、３番ピストンがタナ落ち。
エンジンはＫ６Ａです。

車載状態でヘッドが外せず、エンジン下ろしました。


スズスポタービン、ブースト１．２ｋ、空燃比は１１くらいだったそうです。
溶けた感じは一切なく、ノッキング痕もなく、なんか単純にピストンの強度不足な気がします。

詳しい方いましたらアドバイスよろしくです。


ワークスＲ用純正鍛造っていくらくらいするんだろう？

次のＡＬＴ走行の予定は、２５日（土）にしよう、と思ったら貸切・・・

平日にするしかないですかね。。。