なかお＠Ｒ－Ｊｕｎｋｉｅのブログ一覧

オプティのタービン交換をしました。
前回は１２万キロでした。
今回は１４万キロ。

ヒュイーンという音が大きくなってきたので、ヤバいかなと予防修理です。
前回は音が出て翌日ブローしましたが、今回は３週間くらい大丈夫でした。やっぱオイル？

交換は２時間ほどでサクっと終了。
画像のようにシルオプさんからもらってたヤツはオイル配管が熱対策されてる模様。

だがしかし、続きがあります。

タービンの音は最近ですが、他の異音、冷間時にピッピッピッという１回転に１回くらいの音が出てたのの原因が分からなくてずっと放置（約半年）してたのです。

今回タービン周りをバラしたら・・・ヘッドとブロックの間からクーラントが漏れた跡が。

どうやら圧縮漏れ（ヘッドガスケット不良）のようです。

エンジン下ろさないと直せない。。。

カムの駆動がベルト（タイミングベルト）のエンジンなら車載状態でヘッドを外せますが、チェーン式はオイルパンを外さないと出来ないので、無理。

場所さえあれば１日あれば直せますが、今の私の環境では難しい。

ヘッド、外せそうです。
今週末、ヘッドガスケット交換ですね。。。


というわけで、急遽「つなぎ」でクルマを買うことにしました。（これは引き返せない（笑）
納車まで約３週間。
それ 今週末までもってくれ（笑

・・・ダメでもアクティバンがあるので、それほど深刻な話ではないです・・・