なかお＠Ｒ－Ｊｕｎｋｉｅのブログ一覧

昨日連休最終日に走ってきました。
２８秒台出す気で行きましたが２９秒２とベスト更新ならず。

タイヤが終わってるようです。

フロントの２５５／４０－１７はサイズ不足ですね。
Ａ０５２はエクストラロードですが、Ａ０５０と変わらないか軟らかいくらい。

今後ですが、夏に車検がありますので、そのときにボディのワイド化をして車幅の変更をします。
フロントタイヤを２９５に、リアを２５５にします。

また、ボディワイド化とともに空力をレベルアップさせ、自分の持ちタイムである２８秒６を抜くつもりです。

その後エンジンに着手していきます。

今回最後にフロントの出っ歯を外して走ってみたら０．１５秒落ちでした。
フィーリングに差は感じずにタイムだけ落ちた感じでしたので、リアのダウンフォースでフロントのグリップも増やす効果が出ているのではないかと思っています。
レベルアップしながら足回りの微調整も入れつつ進めようと思います。

２９秒くらいになってきて、走るのがかなり楽しくなってきました。
タイヤ以外は安定していて少々ミスっても破綻することなく走れますので、不安なく走ってます。

そういえば息つきの症状が前回と今回は出ていないです。
気温と関係あり？

あと、クルマは１４００ｋｇと重いまま速くなってきてブレーキが苦しくなってきてます。
利かないわけではなく、１０周くらいで熱的に苦しい状況です。

フロントのロアアームが折れることがあるそうなので、それも今年補強しようと思います。

形が決定した空力パーツはカーボンで作り直していくつもりです。
空力はお金は大して掛からないですが、膨大な時間と精神力が要りますね、、、

今日から正月休みで、雪が心配でヒヤヒヤしてましたが、特に問題なく走ってきました

今回は前回強すぎだったアシストスプリングを密着荷重が半分くらいのものに換えたのと、フロントの出っ歯とリアのアンダーウィングのテストです



結果は２９秒１２３とベスト更新出来ました。

空力で０．３〜０．４秒くらいは速くなったと思います。

まだ未完成というかバージョンアップしますので、予定通りの結果です。

特にリアの効果は予想以上でした。

良い締めくくりが出来ました。

皆さんも、良いお年を！

11/23の祝日、走ってきました。
今回はリアの足の小変更とエンジン不調の確認です。

リアにアシストスプリング（アイバッハのテンダースプリング）の６キロ密着荷重２５６ｋｇのものを追加。
メインはＦ２０ｋ、Ｒ１２ｋのまま。
ちょうど良いのがなかったので仕方ないですが、密着荷重２００ｋｇくらいのでテストしたかったです。
あとはリアキャンバーを１°だったのを３°弱までつけ、タイヤが引っ込んだ分スペーサーで片側１５ｍｍ増やし、アンダー方向へ調整。

で予想通り利きすぎてアンダー。
ショックの減衰を５段上げてなんとか曲がるくらいアンダーでした。

前回と同じ２９秒７。

エンジン不調は７０００～７５００ｒｐｍで発生する息つき。
失火してるのか、燃料が来ないのかなかなかわからなかったのですが、点火時期が一瞬遅角することがログで判明。
クランク角センサーとかかな？
症状はわかりましたが原因は不明、、、
また調べます。

次回は空力テストの１回目の予定で、リアのアンダーとフロントの出っ歯を試してみます。

だいぶ涼しくなってきて、和尚号の修理も終わったのですが週末は混みそうだったので有休で平日に行ってきました。
画像のように貸切状態。

今回はセンターデフをＤＣＣＤの３５：６５にして走ってみました。
５０：５０はアンダーが強くて曲がらないイメージが強く、速くないかもと考えて。

結果は前回の２９秒５８０からダウンして２９秒７２０とイマイチ。

結論からいうと、５０：５０は曲がらないイメージだけど速く、３５：６５では曲がるけど遅いということに。

なんでそんなことになるかというと、３５：６５はアクセルオン直後からリア外輪の駆動で曲がるため、コーナーの前半、だいたい３０～４０％の場所でリアタイヤのグリップを探り始める感じになってます。
５０：５０の場合は終始フロントタイヤのグリップで走る感じです。
私のドライブでは３５：６５ではフロントタイヤが余ってしまってると思われます。

で、どうするか？

今のところは５０：５０にせず、３５：６５でＦＲの時のセッティング方法を試してみようと思います。
なぜって、３５：６５のほうが面白いから。もですが、自分のレベルアップにもなるかなと。
まあダメ元なので冬には５０：５０にしてる可能性が高いです。
５０：５０のほうがタイム出すのは簡単ですし。

手段は、ＦＲならタイヤが前後同サイズかリアを太く大きくするのですが、現状のボディでは難しいのが一番ネックですね。
実際３５：６５にするとあっという間にリアタイヤがタレます、、、
リアフェンダー叩いて広げれば２５５入りますが、その辺は来年で。

現在２０ｋ１２ｋでフロントスタビなしですが、リア１０ｋ＋アシストスプリングとかフロント２２ｋとかくらいかな

空力もやれる範囲（時間内）でやります。
今年はまずここです。

というわけで結果はアレでしたが楽しい１日でした。

ちょっと涼しくなってきたので、冬に買って使えてなかったＡ０５２を使ってきました。

タイムは２９秒５８０でした。

最初イマイチグリップがわからず、３周アタックで２９秒９しか出ず、ちょっと焦りました、、、
３０分休んで冷やし、イメージを決め慎重にインラップ（計測１周目）でアタック。
出せたのが上のタイムでした。
新品の最初でこれが出来てたらもうちょっと良かったはずです。

Ｒ１Ｒでのベストは３０秒２なので、今回は０．６２秒の差です。
が、上記のとおりもうちょっとあると思います。

柔らかいというかＡ０５０に比べて少しわかりにくいタイヤかなと。
サイズを上げたほうが良いのかも

もう２、３回走ったら特性がわかるかな。
使いづらければＡ０５０にしちゃうかも、、、