2013年11月19日
撃沈！Orz!!! at TC2000
高気圧ファイト―！！
ヽ（･∀･）ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪
・・・な願いが通じたのかｗ 
11/16は無事快晴でした＾＾♪
今回はお初のTC2000ファミ走休日。
しかも3枠予約＾＾ ♪ ⇒
休日だしきっとパドック混むだろうと9時にBパドック入りしーの。 ←
だれもいねー（ｱﾀﾘﾏｴｗｗ
しょうがないからおでんとサンドイッチをもぐもぐしーの
・・・・ごそごそ♪
ピラーバー撤去のため、車載ステーを変えたわけですが
なーんか角度が気に入らない(`･ω･´)ﾑｰ
で、筑波にて色々と試した結果これで落ち着きました＾＾
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てなわけで車載位置調整に時間を食いすぎ
気づいたら10時半 ∑(´･ω･|||)ﾄﾞｯﾋｬｰ
あわあわしながら走行準備しーの。
走ってきました！TC2000！！
・・・でタイトルに戻ると（爆
いやー＞＜。
いやもー＞＜。
情けない。情けなさすぎる結果・・・
結果。ベスト更新ならず！＞＜。
15：35-15：55 1'10"04 16.1℃
前回の晴れでの走行（3/22）からのアップデート。
・リアバネ ベステ9インチ7kg⇒ベステ7インチ7kg＋調整シート
車高 リアを4㎜↓＋前後左右の車高揃え
・マフラー交換 -1.0kg
・フロントロアアームピロ化
・ハンドルMOMO -1.4kg
・ピラーバー撤去 -1.2kg
・ホイール前後 SSR TypeC -8.4kg
・タイヤ すり減って軽量化 ←ﾏﾃ
地味～にこれで12kg＋α（タイヤ分）軽量化しているワケで。
あー。あとフロントワイパーも外したから測ってないけど軽量化♪
最高速はグッと伸びてるワケです。
で、タイム変わらず Orz!!!!!
さすがにこの状況
マ ズ イ (~◇~;) ネ
そんなこんなで自己分析
※横軸は距離で表示 気温：3/22 17℃ 11/16 16℃
うん。
まああのー。
ヘタレってことやね ←ぁ
最高速が伸びているにも関わらず最低速が落ちている。
ダンロップと最終に至っては・・・・＞＜。ｱｳﾁ
つかそもそも1コーナーブレーキポイントはえーしｗｗｗ
てゆーか今見て思ったけど（ﾏﾃ
1コーナだけで前回より0.4秒落ちてね？ｗｗｗ Orz!!!
あと走りを思い返し。
1. 運転が荒くなってる。
2. ヒールアンドトゥに失敗して変速ショックくらいまくり。
3. 荷重抜けてるし～。
4. ブレーキ我慢しすぎてブレーキかけすぎだし～♪ etc
・・・というわけでー。
自分でも最低な出来映えだと思います！(`･ω･´)ｷﾘｯ!!
皆様。
優しい(ｺｺ重要！)愛のムチをばー。
あ。断っておきますけどワタシMじゃないですから！
むしろドエｓｙ
そこは優しくお願いします(爆
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・・・と反省(？)が長くなってしまいましたが＾＾；
当日お会いした方お疲れ様でした(*_ _)ﾍﾟｺﾘ
色々と教えていただいたり、感謝です！！(*´∀`*)
まだ実現できる腕前(度胸)がー
やっぱ50回以上走り込まないと・・・(爆
頑張りまっす！(`･ω･´)ｷﾘｯ!!
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とまあ自分でも史上最低な出来映えだったので
やるべきことは一つ！！！
出ないなら！！
出るまで走ろうホトトギス(違
つーわけでこーなったら走り込みじゃー！！(# ﾟДﾟ)< ｺﾝﾁｸｼｮｰﾒｰ!!!
てなわけで現状予定＋TC2000予定
ガンッガン！！詰め込もうかと思います！！
前回＋
12月初旬あたり 平日休みを取ってTC2000ファミ走
2014年1月26日(日) TC2000 いっしょに走ろっ
迷い中
2014年1月18日(土) TC2000 プロアイズ
毎年プロアイズのこれ。この日うちの会社が休日出勤(;´ω`)
でもプロ同乗は捨てがたい・・・!!!
しかもワタシを作ったといって過言ではない(ぇ)松原さん講師だし！！
乗ってもらいたい！！
・・・とまー
計画を立てたはいいんですがｗｗｗ
つか・・・ｵｶﾆ・・・ﾓﾂｶﾅｗｗｗ(滝汗
いやそもそもｸﾙﾏﾓﾂｶｼｒｙ Σヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ ｱﾜﾜﾜw
つーわけでおっしまい！！(# ﾟДﾟ)ｺﾝﾁｸｼｮｰﾒｰ!!
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TC2000 | クルマ
Posted at
2013/11/19 20:35:40
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