ビスカスってな~に?
【答え】LSDの一種
・・・なるものが実は180SXには入っているんだという事実を知ったAkeoです。
マ ジ か ー !!!
(;゚ ロ゚ )ナン! ( ; ロ゚)゚ デス!! ( ; ロ)゚ ゚トー!!!
というわけで最近ビスカスLSDが180SXには標準装備されているんだよー
なんて事実知りました∑(´・ω・|||)マジカー
どーりでさー
あんまり空転感じないなーなんて思うわけで。
つか立ち上がりアクセルONでリアが滑るのは空転の一種なんですか?
そもそもFRの挙動が掴めないから何がどうやら?Σヽ(´Д`;≡;´Д`)ノ アワワワw
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そんなワケでー
11/24にTC1000ファミ走が入ってたんですが11/14にお腹い~っぱい!!走ったもんだから
食傷気味(;´ω`)ゲプー
なんですが滅多にないTC1000ファミ走休日。
でも気分は食傷気味(;´ω`)ゲプー
でも滅多にない休日ファミ走。
でも気分は食傷ぎmy ←シツコイ
どうすべー?
やめっぺかー?><。
もう正直お腹いっぱいだしー><。
今回はやめておこう!!^^
なんて思ってたら何故か居ました。
11/24 TC1000。 ←ぁ
ってことでやる気ナッシングでトロトロ準備。
荷物下ろして―
タイヤ4本交換しーのー
リア車高を4㎜下げ―のー
空気圧調整しーのー
計測器・ロガー諸々取付けーのー
べっ、別に走る気なんてないんだからねっ!!
来ちゃったから仕方なくなんだからねっ!!ヽ(*`Д´*)ノ
と言いつつ(ぇ)なんだかんだ準備完了していざ走行!
【1本目】9:00-9:20 44.194 ※リア車高を4mm下げ 空気圧リア低め(R=F-0.1) 減衰 F:8戻し R:6戻し
あんだーな感じがしなくもないがそもそも食傷気味で気合が足りてない走りな感じ(;´ω`)ナサケネー
【2本目】13:00-13:20 43.762 ※減衰 F&R:8戻し
15台マックス、カオスな状態に譲りまくって走れないフラストレーションで
走らせろやー!!!
㌦ァァァァァ(ノ`Д)ノ:・'∵:.┻┻:・'.::・
ってなってガツガツアタックしたらタイムが戻る(ノ∀`*)テヘ
うん。やはりただの気合不足 ←
この辺で食傷気味から空腹状態へ ←
【3本目】14:00-14:20 43.633 ※空気圧リア高め(R=F+0.1)
勢いに乗っていこーってことで3本目おかわり。
ホントは2本で終わりの予定だっry
とりあえず何となくリアを下げてアンダーな感じがしたからリア空気圧高めで走行
自己ベストに近いタイムは出たがその後1ヘアの進入が
滑る滑る滑るすべry
あれれー?(;´ω`)?
1ヘア進入でオーバーステアな傾向。
ベスト出るまでは良かったけどその後は進入オーバーで速度を落とさざるを得ないwww
あれかなー?
【説①】ようやく慣れてきて突っ込めるようになってオーバーが顔を出してきた。
【説②】リア空気圧高めがやっぱダメだった。
【説③】見えないオイルがこぼれてた(マテ
何でしょうね?
とりあえず次回はさらにリア車高を6㎜下げて感触を確認してみよー
ってとこで本日のベスト↓
14:00-14:20 43.633 温間F:2.25 R:2.35 減衰 F&R:8戻し
13:00-13:20 43.762 温間F:2.4 R:2.3 減衰 F&R:8戻し
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あとはざっくり当日のまとめ^^
・前々から気になっていたマフラーを針金で釣り上げた
花ちゃん号お手伝いあざーっす^^
筑波サーキットのスタッフさん、針金あざっす!!(*_ _)ペコリ
おかげ様で車高を4㎜下げたにも関わらず車輪止めとのクリアランス確保!
ヽ(・∀・)ノ ワチョーイ♪
・購入した3400円のドライビングシューズ・・・・・・・・・びmy
アクセル操作の微細な操作ができないというか、
踏んでる感覚が伝わらないから今自分がどの
程度で踏んでるかが全く分からねー><。
・おひさしぶりーなファミ走人や常連さんにお会いした。
団長 相変わらずなWillでちょっぱやwww
ローリーさん 同枠で走ったムラサキシティ速くて怖かったっす><。
ヤコウさん ロードスターとは思えないロードスターでビックリ(笑
タイショーさん そんな変態だなんてお褒めの言葉!(ノ∀`*)キャ あざっす!^^
花ちゃん号とお仲間の皆様 花ちゃん号気合入らなすぎ!!∑><。コラ!!
皆様で喝を入れてやって下さい!
スズキDC2さん 40秒切りおめでとうございます!!^^
Nタローちゃん ベスト更新おめでとうございます!^^
ショーコねえさま 週末も走行会だったそうで(笑)お互い走るの大好きですね♪
というわけで皆様お疲れ様でやんした~ヽ(・∀・)ノ ワチョーイ♪
またお会いした際にはよろしくです^^
おっしまい♪
Posted at 2014/12/08 06:44:38 | |
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