Akeoのブログ一覧

てなわけで(何ｶﾞ!?






行ってきました！！ＴＣ1000


　　　ＴＨＥ　平日　　←

耐えられなかったの・・・(ﾉ∀`;)･ﾟ･
耐えられなかったのよー(ﾉ∀`;)･ﾟ･


てことで本日は4本走行しようと気合いを入れてきたらー


財布に野口さん4枚しかいないことに気づき
↑TC1000入口まであと数十秒(爆


そのまま何事もなかったかのように通過して最寄のセブンへｗｗ


でｵｶﾆも補充したし、
朝一は11℃と気温も低いし、

　　これは行っちゃうんじゃね―の～ o(*ﾟ▽ﾟ*)o ワクワク♪

てなワケでいざ走行！！



・・・・したハプニングを箇条書きにてどうぞ＾＾



①1本目9：20-9：40　異音が気になり走行中止(ぇ
最終洗濯板に乗ると「ガコン！」と鳴く。

②右リアから聞こえた気がしたのでリア足回りボルトの巻締めを実施。
他ブーツ破れ等がないことを確認。

③2本目11：20-11：40　異音が気になりまたまた走行中止　←
えーと。えーと。
リアだと思ってたら実はフロントだったーなんてオチｗｗｗ
一本目すぐに走行中止しちゃったから音の発生場所をよく確認してなかったOrz!!!

④・・・けど面倒くさくなってアタックしてみる (ﾏﾃ!!!
アタックしてみると今度は1ヘアの縁石でもエライ嫌な感じの音ががががががが

⑤動揺でアクセル操作が雑になり、諦めて戻る
　　↑この時点で走行開始5分という悲しさ＞＜。

ジャッキアップして確認するも変な感じはなし。


⑥1本目みたいによくわからないまま終わるのも嫌だったので再度コースイン。
どういうタイミングでどういう乗せ方すると鳴るのか確認。




⑦・・・・と思ったら異音が消えた
㌦ｧｧｧ(ﾉ｀Д)ﾉ:・'∵:.┻┻:･'.::･ ﾄﾞｰﾅｯﾄﾝｼﾞｬｲｰ!!!




という一部始終が車載カメラに残ってましたのでご覧下さい(爆
(上の説明いらなかったんじゃね？って？　
　　　　　　　　　　　　実況中継は大事大事～♪　←書ｷﾀｶｯﾀﾀﾞｹ)






【結論】気のせい　←






そんなワケで3・4本目は気にせず走って大幅ベスト更新～ヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪

10/29　15：00-15：20　44秒287　20.4℃
朝一は11℃だったのにー　←自業自得

今回の変更点は以下の通り。

1）　温間空気圧　F&R：2.35 →F：2.45　R：2.3
　何だかリアが滑る感じが強くて立ち上がりが踏みにくかったので
　フロント高めリア低めに設定

2)　インフィールド～最終をシフトアップせず2速固定
　当然レブにあたるんですが・・・
　後で知ったけどSRエンジンのレブ当ては良くないんですね(；´ω`)ﾔﾍﾞｗｗｗ

3)外気温　24℃→20℃　(調整ﾃﾞｷﾅｲｹﾄﾞｗｗｗ

実際にどう変わったかはデータロガーの分析をば。


まずはタイムと走行軌跡。
Sct3：インフィールド部分だけで0.6秒アップ＾＾
というか今回のベスト更新の9割？いやほぼほぼ全てがこのインフィールドｗｗｗｗ


↓↓↓今度は時速と地点毎のタイム差比較。↓↓↓

上側のグラフは時速で言わずもがな。

下側のグラフは今回の走行タイムのベスト(青)を基準として前回のベスト(赤)が地点毎で何秒差があるか　です。
青線に対し、－方向はその地点でその秒数だけ遅く、、逆に＋方向は速い

といった感じでしょうか。　※緑は今回の区間ベストをつないだもの





＊＊＊＊＊＊以下駄文＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

2速ホールドの方がインフィールド後半の伸びは良いっすね。
シフトアップロスもないし。

ただ唯一勿体無いのは○で囲った部分でレブにあたって加速していないこと。
Sctの区切り線あたりだから走行軌跡みるとちょうど緩い左曲がりの部分？

ここでシフトアップしてアクセル全開したらFRって回ったりしそう？平気？
つか、シフトアップロスで結果トントン　もしくはタイムロスしたりしてｗｗｗｗｗｗ



あと空気圧で立ち上がりは全然良くなった！！ヽ(*´∀`*)ﾉ ﾋｬｯﾎｰ!!
前より速くアクセルが開けられるし、リアがグリップしてる感があります♪
おかげ様で最高速も130ｋｍまでアップ＾＾




そんなワケでこのインフィールドのギア比の合わなさ具合がちょっと目立ってる感じ？(；´ω`)ゞ
シフトチェンジ部分がもう少し手前に来てくれるとなあ

って感じでした。









これは・・・・






ファイナルギア比変更か、LSDを入れて立ち上がりをもっと良くしろってことかーΣ（ﾟ∀ﾟ*)　←ｿｺ!?
か、もしくは冬場になってより加速が良くなって自然と改善されることを祈る(ｱﾘｴﾈｰｗｗ


ま＾＾；
まだ走り始めたばかりなのでもう少し
立ち上がりとか旋回速度とかブレーキとか進入速度とか　←全部ﾔﾝｹ!!
を試行錯誤した上でファイナルギア比変更とLSD検討ですねwwww



＊＊＊＊＊＊　駄　　文　　終　　了　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

てなわけで当日ご一緒した皆様お疲れ様でやんしたーヽ(・∀・)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪

異音問題にあきれず(？)付き合ってくださいましたらいさん、ショーコ姉さまありがとうございました～(*´∀`*)ﾉｼ
FRは初心者なのでいろいろと教えてもらえて助かりました。

そして今後ともご教授のほどお願い致しますｗｗｗ

そしておひさしぶりーなNタローちゃんとS氏さんお疲れ様でやんした～
てか、Nタローちゃんが別人みたいで最初誰かわからなかったのはナイｓｙ(爆


またお会いした際にはよろしくお願い致します＾＾



・・・・ていう。
次回走行迫ってきたから日記上げるいつもパターンでございました。

終わり　まる