ブレーキランプ交換

4月10日、久しぶりに赤チンを運転して友人宅に向かう途中でメーター内のドッキリマーク（オレンジ色）に気がつきました。

一度、エンジンを切りイグニッションオフしてから再度イグニッションオンでマークが消えたので「なんかの誤動作」程度に思っていましたが今日乗ると再発。
オレンジ色なんで走行不能とかでは無いけども何がダメなのかよくわかりません。
再びイグニッションのオン〜オフで復活してブレーキ踏んだら「ブレーキランプが切れてるぞ！」と文字も出てきました(^^;;
とりあえず用事を済ませてから帰り道になるホームセンターで電球を買ってその場で直そうと思いましたが車積工具じゃテールランプユニットを固定しているビスが緩められなかったので家まで戻ってソケットレンチで再チャレンジ。


あっさり緩んでテールランプユニットを外し電源コネクタは外さずにレンズと基板側を分離してランプ交換。

作業自体は簡単でした。
で、後で思い出しましたが2019年にも同じ左側のブレーキランプを交換していました。

車によってはダブルフィラメントの電球が必要ですが、赤チンのブレーキランプはテールランプ兼用ではなくてブレーキランプ専用なのでシングルフィラメントの電球でOK。
固定用のピンも180°と国産と同じなので入手も簡単で安い。
それでもコーナンとナフコでは税抜きで値段差が三十円くらい。
たった三十円ですが電球二個入りで200円と230円なので１割以上違うからなんか損した気分になりました(^^;;