慎@神戸のブログ一覧

我が家のファーストカーとなった赤チン号が家に来て5年。
一時期、アドバンを付けてましたが磨り減ったのでノーマルへ。
しかし、6年落ちの純正タイヤはひび割れも酷くディーラーのサービススタッフからも交換推奨されていたので冬を前に交換することにしました。
赤チンは普通の街乗り車で且つ、監督の通勤カーなので普通のタイヤで良いのですが、どうせなら全天候型と言うことで今回、オールシーズンタイヤを選ぶことにしました。
ちゃんと冬タイヤとして認定を受けているオールシーズンタイヤを探してピレリのオールシーズンタイヤのCintuRato All Season(チントゥラート オールシーズン)に決めました。
ディーラーでタイヤまで手配を頼むとお財布に優しくないので主治医に連絡して在庫となってたタイヤをお安く譲っていただきました(^^)
タイヤをディーラーへ送ってもらい、本日嵌め替え。
これで安心して通勤車両として冬も越せると思います(^^)

雨が冷たい土曜日、郵便ポストに封書が一通。
珍しく、早めに届いてましたw
来週23日に岡山国際サーキットで開催されるETCC2017 Vol.11へのエントリー受理証。
遅れて申し込んだけど、枠が空いてたので参加できました。
6月にアルファロメオからポルシェに乗り換えたのでアルファロメオチャレンジ参戦からETCC参戦と枠が変わりました(^^ゞ
147（青蛇嬢）で始めたアルチャレ参戦。
最初の頃は初心者向けのタイムアタック（AR100クラス）でサーキット走行に慣れていずれはレースクラスへステップアップと考えてました。
しかし、僕のタイムが上がるとともにお仲間もタイムが上がりなかなか追いつけず(^^;;
そうこうしているうちに青蛇嬢もお年を召してなかなかベストな状態で参戦できなくなりました。
そして、速く走るために「サーキットはパワー！」と言うことを改めて理解しました。
そして、車にも家族にもいろんなことが起きて色々考えて乗換えを決意。
結果、ポルシェケイマン（987前期、2.7L、通称：白鰐号）を手に入れて10月から再びタイムアタッククラスでサーキット遊び継続です。
楽しむだけなら青蛇嬢でも十分なんですが、どうしてもタイムを出したいと言う思いがねぇ(^^ゞ
白鰐号の出力は青蛇嬢の二倍以上、赤チンの四倍弱とスーパーですわ(^^;;
まだ、どノーマルでの走行ですが初めての走行で青蛇嬢のベストを11秒短縮と潜在能力の高さがwww
まだまだ手を入れるところが沢山あるけど一番は慣れること。
オープンデフで普通のラジアルタイヤでどこまでタイムが出せるかが今回のテーマです。
23日の天気は今の所、雨ではなさそうなので1日楽しめればいいなぁ(^^)