慎@神戸のブログ一覧

世代的に同じな987と997の諸元を比べてみました。

ケイマン（987）
全長×全幅×全高 4341×1801×1305mm
ホイールベース 2415mm
トレッド前／後 1490/1535mm
車両重量 1360kg
最高出力 245ps(180kW)/6500rpm
最大トルク 27.8kg・m(273N・m)/4600～6000rpm
種類 水平対向6気筒24バルブ
総排気量 2687cc
内径×行程 85.5mm×78.0mm
圧縮比 11.3
タイヤサイズ(前) 205/55 ZR 17
タイヤサイズ(後) 235/50 ZR 17
最小回転半径 5.2m

911（997）
全長×全幅×全高 4425×1810×1310mm
ホイールベース 2350mm
トレッド前／後 1485/1535mm
車両重量 1440kg
最高出力 325ps(239kW)/6800rpm
最大トルク 37.7kg・m(370N・m)/4250rpm
種類 水平対向6気筒24バルブ
総排気量 3595cc
内径×行程 96.0mm×82.8mm
圧縮比 11.3
タイヤサイズ(前) 235/40ZR18
タイヤサイズ(後) 265/40ZR18
最小回転半径 5.1m

FF車のエンジンをそのまま後ろに下げて後輪の位置に持っていけばミドシップが出来上がる様に997のエンジン・ミッションをそのまま前後反対にして997のリアシートあたりまで前詰めして搭載したらボディ全長が短くなってホイルベースが長くなる様な気がする。
極狭でも4人乗りの911よりも2人乗りのケイマンの方が全長が短くてホイルベースが長くなる理由がここにあるかと。
ケイマンのホイルベースは長くしたわけでは無くてたまたまだったと。
全長が短くなりリアシート類が不要になったため車重も軽くなったのかもね。
きっとデザイナーがあれやこれや試していてなんと無く気がついて作っちゃったら結果的に良い方に転んじゃったのがケイマン誕生の秘話＞嘘ですw