慎@神戸のブログ一覧

先週の日曜日に尾道へ出かけたときに乗って出たのは白鰐号じゃなくて・・・
うちの赤い娘

娘1号の初の愛車で監督が20数年ぶりにペーパードライバーを卒業した車

家の車は初代カムリ（カリーナの兄弟車）
18で免許を取ってから夜な夜なカムリでお出かけw
大阪市内に住んでて近くの友達迎えに行って毎晩、夜ドラ三昧
冬休みにはカムリでナンパした女の子と車でデートw
いやいや、懐かしい話ですわ
大学に進んでいろいろあっていざと言う時を考えたらもう一台車をがあったほうが良いと言うことになり叔父のお古の5代目コロナ2000SLが僕専用の車になりました
社会人になり研修が終わって最初の愛車は初代ハイラックスサーフSSR（2.4Lディーゼルターボ）
毎週末、スキーへ行くのに大活躍でした
買ってすぐにタイヤとホイル、ハンドルを替えて
次にでっかいフォグランプつけて
で、内緒で出張に乗って行って東京でグリルガードつけて
その後もシート替えてタイヤホイールもまた替えて
でも、雪山の上りでランクルに抜かれたのでランクルに買い替え
最初のBJ61（3.4Lディーゼル）はハイラックスとすり替えで追加なし
でも、一気にゴニョってタイヤ、ホイール（当時最新の鍛造ホイール）、サス、ハンドル、ライト類は一気に交換で三桁の諭吉がお出かけにw
この車には無線は積むし拡声機もつけるしカンガルーバンパーつけてとやりたい放題の車でした
スキー仲間がランクル80に買い換えると言うのでランクルHJ61（４Lターボディーゼル）を譲り受け、タイヤにホイールにサスにシートにハンドルにデフにまで手を入れ構造変更受けて公認改造車登録
さらに排ガス規制が厳しくなったらガス検設けてくらいの勢いでした
しかし、色々あって6人以上乗れる車が必要となりランクル100へ
V8で4.7Lの200馬力オーバーとランクル史上最強へと乗り変わりました
ついにAT車への乗り換えとなりました
まぁ、ランクル100なら押しも強いし見栄えもいいしデカい割にハンドルが切れて小回りができたので（ランクル60に比べて）使い勝手も上がったし
でもね、他にも上がったことがあって
何かというとランニングコスト
燃費はよくて6km/l、悪いと2km/l
税金は自宅の固定資産税よりも高かった
それでも、仕事柄ほとんど自家用車には乗らないので毎年車検の１ナンバーも４リッターオーバーの3ナンバーもあまり維持費が変わりませんでした

でもね、単身赴任しちゃったし子供も大きくなって進学とかお金もかかるので乗り換えを真面目に検討して選んだのが・・・まさかのアルファロメオw

いやぁ、楽しい車でした(^^)
めっちゃ遅かったけどね、気分的にはこれほど運転してて楽しい車が他にあるのか！ってくらい感覚性の高さにやられました
子供たちも大きくなり娘1号が免許を取るので彼女が乗れる車を買おうと監督がいい出し、たまたま縁あって家にきたのが赤チン
MTのこの娘が国内デビューしたときにすごく惹かれて速攻試乗を試みるもうまくいかず
それでもなんとか試乗して感じたのが「これほど運転してて楽しい車があるのか」でした
その後、娘1号が免許を取り通勤に使い始めて同時にペーパードライバーだった監督も運転を始めた
最初は週末に僕と娘1号が同乗して運転練習から始まり子供たちの駅までの送迎をこなし娘1号が嫁いだので監督の通勤車両へと
子供達が独立し送迎の必要がなくなると赤い娘は監督専用車になりました
僕はアルファロメオを降りて人生初のスポーツカーへ乗り換えましたが赤い娘は手放してません
だって、赤い娘は本当に運転していて楽しい車です(^^)
サーキットのスポーツ走行には不向きですが乗り手が良ければ素のアバルトくらいはカモれます
もちろん、素のアバルトの乗り手レベル次第ですけどねw
ホイルベースが短いのに高速道路で普通にまっすぐ走るし
街に似合うし、海にも山にも田畑にも似合う

本当に運転して楽しい車です〜♪
案外上がりの車はうちの赤い娘かもしれません・・・