慎@神戸のブログ一覧

短めのウィークディが終わり、週末は神戸で過ごす。
土曜日、朝からアルチャレの片付け。

2時間ほどでタイヤとバケットを街乗り用のピレリとレカロに戻しました。
その後、監督とランニング。
行ってみたいというと不思議と優待券が手に入る最近、こちらも手に入りましたw

出かけたのはメリケン波止場にあるカワサキワールド。
家から高速飛ばして40分程で到着
オークラホテル前の駐車場に赤チンを止めててくてく歩いて現着。

手に入れた優待券で入場し中を見物。
僕の認識は基本、川崎重工業さんは船、飛行機、電車、単車の企業さんです
で、船と飛行機と電車に興味のない僕が見るのは単車w

入場すると開港150年関連の展示が正面にドーンと

一応、一通り見た後でバイク展示へ。

カウルセンターに川重のリバーマークが付けられています。
他にこのマークを付けたバイクはありません。
何故、このマークをつけたのか。
川崎重工業の過給器を付けるにあたりバイク部門だけじゃなく、他部門の持つ技術も導入したオール川崎のバイクらだからだそうです。

そのほか懐かしのバイク沢山。
これはZ1、輸出専用だったこのバイクの750版がZⅡであいつとララバイの研二君の愛車でした。


これはKHの前のツーストバイクのマッハIII。
マッハIIIは全開でホイルスピンして後輪が溶けたそうなw


他にもW1やモトGP参戦したバイクや8耐を制したバイクなどの展示がありました。
お土産コーナーもそそるものがありましたが我慢w

帰りは下道でアウトレットでお買い物してから、娘夫婦と合流して夕食
婿殿に今日のお出かけを伝えたら、「あそこはカワサキ信者には聖地らしいですよ」と教えてもらいました(^^;

連投です。
期末なのに連休明け休暇で自宅で過ごしていますw
アルチャレモードからノーマルモードへの戻し作業をするためでしたが、雨なのですることがなくブログ書いてます(^^;

どたばたエントリーの第一線は天候に恵まれ、気持ちよく楽しい一日でした(^^)
新規導入したFIA公認6点式シートベルトの長さ調整にお追われつつ走行準備。

監督は僕の走行時間を気にしてます。
どうやら、職場の同僚が見物に来るらしい。

ドラミを終えてプラクティスへ。
クラス関係なしの混走なのでやったら早い車から最遅の僕迄走ります。
ピットアウトしていくブラザー2台に続いてでますが、ブラザーズは何故か右側低速走行？
2コーナーでパスさせていただいて2周のタイヤ熱入れ走行。
3周目からは体慣らしで・・・と走らせますが暑い(^^;
10分ほど走って少々いやになりながらも、車を走らせタイムを確認すると・・・
スマホ計測のLapTime計測アプリがバグってるしorz
どの程度のペースで走れているのかわからず、時間が来てプラクティス終了。
ピットに戻り、空気圧を測定したら1.8で出たのに2.4と0.6も上昇してました。
空気圧を2.0に合わせながら、そらぁ、後半はずるずるでグリップせんはなぁ・・・などと分析
リザルドをもらいに行かず、監督の同僚が来られたのでご挨拶。

なんやかんやしてたらA組の予選開始。

非常にスムーズに走るブラックブラザーズシニョール号。
ミニマムのブレーキングで無駄なく周回しているような感じ。
店長曰く「不思議に早い」シニョール号
タイムアップペースが速いそうです。
僕の方は遅々としてタイムアップが進みませんわと店長にぼやくと「エンジン差がもろに出てますよ」だって。
やっぱり、1600ccの限界かなぁ～(^^;

ブラックブラザーズナウトレーシング号は赤蛇と蠍とポジション争い展開中～
予選も終了し蠍号がピットに戻ってきて衝撃の情報がもたらされました！
慌てて見に行くと監督同僚ご夫妻がちょうど見ていたらしく「タイヤが先に来たで！」と。
詳細はご本人がブログにアップされるでしょうなのでここはさらっとw
ブラックブラザーズナウトレーシング号、予選終了後にコースアウト。
本線は参加不能でDNSとなりました。

取り合えずお昼を食べてナウト号を回収。
釣り込み作業、やたら手慣れた方が多くておかしかったw

積み込み後、僕はタイムアタック第一回目に参加。
2周のタイヤ熱入れの後でアタック開始！
が、スマホ計測は今度は電池切れでいったいどれくらいのタイムで走れているのかさっぱり(^^;
なんとなく上手く走れたような気がする走り方でなるべくスムーズに、心に余裕をもってを心掛けて監督や写真班を見つけると手を振るようにしてました(ﾟﾟ☆＼(--;)ﾊﾞｷ
やっぱり、ポルシェ勢が早くて萌えちゃいましたわw
走行を終えてピットに戻りリザルト入手。
プラクティスの結果をを確認すると4周目から14秒台、6周目には13秒台に入り8周目で実は岡国ベストラップ「2分13秒414」を記録してました(^^;
そして、タイムアタックはというと4周目から15秒台でコンスタントに周回して終了orz
どれくらいのタイムで走っているかやっぱり確認しながら走ったほうが良いことがよくわかりました。

画像はお友達のまちゃ君のブログからリンクしました。

さて、レース本戦。
レースAは蠍号がまさかのシフトトラブルで赤蛇に先行を許し逃げ切り。
シニョールは愛車の戦闘力が上がったにもかかわらずタイムが伸びず。
皆さん、次回の課題を残してでも楽しい時間が過ごせた様子。

そして、レースB/CはポールにM3クーペ。
それを追う形で4Cが2台後に着けてます。
スタートでミスったM3を4C が交わして1-2で一コーナーへ突入。
一周走って最終コーナー立ち上がり、M3は2位浮上！
そのままメインストレートでトップの4C を抜き去って一コーナーへ。
バファリン君と思わず「サーキットはまずパワーやね！」と意見が一致しました。
続いて後続集団は147GTAを3台従えて赤4Cがトップで戻ってきました。
同じくバファリン君と「次に軽さやね。」と意見が一致。
レース自体はM3の圧勝でした。
なんでも、かなり手が入っていて週一で岡国走っているらしいとか＞噂(^^;

タイムアタッククラス2本目が始まり、最後尾で出走。
みんな視界からいなくなり「サーキットはまずパワー」を実感しながら走らせます。
アンダーが出てズルズルしつつもハンドルを少し戻すとグリップすることがわかりラスト2周は滑り出したらハンドル戻しでグリップを探りながらの走行。
改修された路面は思った以上にグリップするのですが、気づくのが遅かった(^^;
走り終えて結果を見たら4周目から15秒台前半でベストは7周目の14秒台とベストに及ばず。
ずいぶんとハンドルこじりながら走ったのでタイムなんて出るわけなし(^^;


でもね、やっぱりサーキットは楽しいわ(^^)
バックストレートでジュリアに抜かれたんですが2台とも加速しながらストレートを走っているとジュリアの排気音と青蛇嬢のエンジン音がシンクロするタイミングがあり、超気持ちいいイタリアンサウンドが聞けました(^^)

全員怪我なくで走り終えて表彰式～ジャン大会も戦利品をゲットして本日終了。
ピットで片付けしてから解散。
一日楽しい時間をありがとうございました。

今回は各自都合があったので反省会はなしで帰宅。
連休渋滞のなか前方にアルチャレ出場車両を見つけてなんとなくうれしくなりつつ高速ランプアウト。
次回は6月11日、今度は申し込みを忘れないようにしようw

期末ですが連休。
そして、アルファロメオチャレンジの関西第一線が20日に開催。
今年はエントリーすべく準備を進めていました。
タイヤはまとめて運ぶと車高が下がりフェンダーとタイヤが干渉するので2週に分けて運びました。
12日の日に申し込み用紙を郵送しようと期日を確認すると・・・過ぎてるし！
申込期限を間違える大ドジをこきました(^^;
事務局にお願いしてエントリーが確定したのが週中でギリギリw
週末、フルバケとウエア類他小物を積み込み帰省。

初日は午前中、監督とランニングして午後からフルバケと6点FIA公認シートベルト取り付け作業。
正確には6点ベルトが取り付けられるようにアンカーの増設です。
強度とベルトの取り付け、取り外しを考慮して試行錯誤。
15時過ぎに何とか完了。
その後、夜は関西おちゃらけ連合＞誰やそれwと飲み会。
楽しい土曜の夜を過ごしました。

中日、朝から墓参り。
お寺さんによったり、墓石屋さんによったりしたんですが事故渋滞あり、お彼岸渋滞ありで到着時刻に遅れ発生。
その後も、新たに発生した事務手続きの関係で叔母の処へ予定外訪問。
帰りも姫路バイパスは渋滞情報掲示板が無くてお彼岸渋滞の具合がわからず、安全策で山陽道経由で帰宅。
途中、いつも通る道で初めてのカフェでランチ。

畑の菜の花は満開でした(^^)

帰宅後、青蛇嬢のタイヤ交換を腰を痛めぬようゆるりと作業。


交換後の試走を兼ねてディーラーへ向かいイベントの参加手続きを行いました。


日がまだ沈んでなかったので監督とランニング。
そして、入浴や食事を済ませて昨年のアルチャレ最終戦前夜と同じ失態（寝不足＆飲みすぎw）を繰り返すことなく23時には就眠。

春分の日は4時半起き！
着々と準備を進め6時出発で7時半、岡山国際サーキットへ到着。
既に準備を終えているいつものメンバーに追いつくために慌てて準備(^^;
プラクティス～A組予選と流れるはずが・・・！
まぁ、サーキットですからいろんなことがあります(^^;
そでも、全員無事に春の一日を終えることができました(^^)
17時頃に解散となり、帰りは連休渋滞に巻き込まれながらも19時頃に自宅到着。
三連休、よく遊びました(^^)

3月20日で愛車と出会って8年になります！
乗り換えに揺れる一年でした(^^;;
未だに揺れてます〜♪

＞＞愛車プロフィールはこちら

3月15日でみんカラを始めて8年が経つらしい。
車好きは治らないw
これからも、よろしくお願いします！