慎@神戸のブログ一覧

まずはNikonのP310の使い勝手と撮れる画を確認してきた雑感を支離滅裂にw
まずは起動時間。
SIGMA　DP2sと大差ないくらい遅い(^^;
シャッターチャンスは逃すタイプのカメラですわ。
と、思ったら何の事は無い。
起動時に「COOLPIX」と表示させるととてつもなく起動が遅くなることが判明した(^^;
それをやめたら相当起動は早い〜
手持ち夜景モードの出来は家内良い
カメラの見た目がNikonらしくて良い
でも、昼間の日差しが十分にある時の撮影ではSIGMA　DP2sに画の華やかさで負ける
結構、見た目通りに撮れるような気がする
ボディーが金属→マグネシウム？
手元には発表がP310より2年くらい遅いOLYMPUSのZX-10がありどうしても比較してしまう。
ワイド端でF1.8は同じだがズーム端でP310は4.9なのに対しZX-10はF2.7と明るくこれがZX-10を手に入れた最大の理由でもある
CanonのPowerShotも同世代は確かワイド端F2.0と明るいがズーム端はF5程度だったと思う
しかし、なんですでに廃型のカメラについて語るのか？
まぁ、それはいいじゃんw
そういう買い物するのが好きなんだから(^^ゞ
趣味の物は最新が最良とは限らない
初期モデルは開発陣も気合が入るから凝った作りになるけど継続して作っていくうちにコストパフォーマンス優先になりなんとなくちゃちくなる
なので作り手の思いが詰まっている初期モデルからいくつか後のモデルが性能と質感がバランスした僕的ベストバイになる
スマホカメラの性能もかなり良くなったけども制御に負うところが大きい
光学製品としてみればレンズ計は小さいしセンサーも小さいのに画素数だけ多くて
インスタとか用には手軽さが抜群なので良いと思う

でも、本当に写真を撮るなら「カメラで撮る」が僕の持論

自転車で何度となく訪れた岡山城や後楽園。
ただし、目的地ではなくて行き帰りの休憩場所でした(^^ゞ
今日は初めて監督と岡山城とその周辺、表町の商店街をうろうろしてきました。

城下の通り

なんか気になるお店

長〜いサボテンが印象的

この二店舗の並びがええ感じです(^^)

岡山城（烏城）



烏場らしい黒々としたお城でしたが中にはエレベーターがありました(^^;
どうやら中身は鉄筋コンクリート製のようです。
城下の眺めはまずまず。

お城がまだあった時はどんな眺めが見られたのでしょうかねぇ〜

その後は後楽園をくるっと一周して表町へ戻り商店街を散策して帰路につきました。
予報が外れて陽の光があったので写真はSIGMAメインで写しました。

先日のETCCで脱輪wしたせいか車が流れるわけではないけどまっすぐ走っててもハンドルが少し左に切れた状態になるのが気になり今日、主治医のところで調整してもらいました。

11時頃に着くとオイル交換の981ボクスターいらっしゃっていてしばらくお話しさせてもらいました(^^)

主治医のところにはF355とナローなカレラが。
特にカレラはリフトアップされていたので下回りをしっかりみて降ろされてるエンジンとの位置関係を一人で悩んだりして楽しみました。

前足の方は調整〜試走を２回して概ねいい感じになりました。
帰りは回転数を上げて走らせたかったので水島から高速に乗ろうとしたら前を走るトラックのナンバーに目が釘付けw

「987やん！」

帰宅後、監督ドライブで10月からの車通勤ルート確認。
で、結局お昼を食べ損ねて3時のおやつと兼用で今季初肉まんいただきました(^^;


夕方、所用を済ませてから美観地区へお腹を空かせるのと夜景を撮影するためにお散歩。
カメラはもちろん手に入れたばかりのNikonP310です。





＊手持ち夜景モードで撮影
思った以上に夜景が綺麗に撮れるのでご満悦ですw

ふと普段使いできるコンデジが欲しくなり以前使っていたフジのコンデジを復活させましたがなんだか気分がでない(^^;
マクロもできる値段のわりによくできたカメラなんですがねぇ〜
コンデジならお気に入りのOLYMPUS　ZX-10を使えば良いのですがきいにってるので普段使いにはしたくないw
で、ネットでコンデジを探すと気になったのが三機種
Canon　PowerShot　S100
Nikon　COOLPIX　P310
SONY　RX-100
この中でNikonは今まで使ったことがなかったのとSONYは落札価格が高かったので見送り、Nikon重視で価格次第でCanonと方針を決めてウォッチを始めました。
結果、やっぱりNikon重視でポチったら落ちたのが今回届いたP310

その後のネット評価で「実力でPowerShotに負けてる」らしいことを知りました(^^;
まぁいいさ！
僕がカメラに求める一番大事なことは「僕が見た画が記録できるか」、それと「撮影が楽しいか」です。
後者は車選びにも通じるし基本的な僕の物を選ぶときのスタンスです。
しばらくは通勤時などで街の様子をP320で切り撮って遊んでみます(^^)

デジイチとミラーレスはPENTAX　KD-200とSONY　NEX-3＋Canonレンズですでに上がりの状態。
コンデジは小さいから邪魔にならないしお値段も手頃なので色々試して気に入らなければ手放せば良いのでCanonも手に入れるべく思案中なのは内緒ですw

今月２回目の三連休。
その最終日はアルファロメオチャレンジ関西第３戦と同時開催のETCC　Vol.9へ参戦してきました。
いつも通りSpRさんのお世話になりいつものメンバーが同じピットに集合。
今回、タイムアタッククラスは僕だけであとは全員レースクラス。
写真班は部長を筆頭に４名と豪華ですw

到着後、シートベルト取り付けなどの準備を行いこのレースから豆乳じゃなくて投入予定のレーシングブレーキパットの取り付けをお願いしました・・・が？

どうやら987の後期モデル用がメーカーから届いていて前期モデルの白鰐号には取り付けができませんでした(^^;
色々チャレンジしてみましたが「無理」なことが確定したので今回は前回と同じくスポーツパッドでの走行となりました。

プラクティスは今回無理せずにゆっくり確認しながら走りました。
時々、プラクティスからガンガン行って「ブレーキが〜、タイヤが〜」なんてことがあるので自粛ですw
引きずるようにブレーキを踏まないように注意しながら体を慣らしました。

一本目の走行は前にいる車を早めの周回で抜いてからアタック開始！
周回ごとになんとなくタイムが縮まりますが2分を切るにはまだ遅い。
アクセルを踏み気味に走り続けるとだんだんとグリップが怪しくなりだし、2分0秒台が出た７周目でなんとなく「タイヤが無理」な感じだったのですがもう一周行ってみたらダブルSの最初の立ち上がりで車がどんどん外に膨らみ後輪がゼブラを踏み越えて土の上を少々走行(^^;
なんとかコースに戻れたのでそのままインベタでピットロードへ入りアタック終了。
タイヤが熱でタレて後輪のグリップがお亡くなりで車が前に進まず横へ逃げたようです。
車を降りたらゴムが焼ける匂いが漂ってました(^^;
空気圧はほぼ狙ったあたりだったのでタイヤの限界でしたね。


二本目の走行時も踏みすぎるとグリップがなくなるので気にしながら走らせますがいい感じで走れていると思ったらスローダウンした車がいたりとかいい感じの時のクリアが取れずタイムも縮まず。
スローダウン走行してるから辞めるのかと思えばまた速度を上げて抜いていく。
僕とは相性の悪い車だったので仕方がないですわ(^^;
しかし、相性の悪い車が２台もいるのがなんともw
ちなみに相性が悪いのはサーキットだけでなく街中でもです。
なんだか不思議ですがその車を選ぶ方とは相性が悪いようです＞不思議じゃ
それでも、同じクラスの車より速く走れたのでクラス優勝できました。

総合８位ですがアバルト３台に1秒前後差で負けていたのが悔しかった〜
ベストのタイムで走れたら総合５位になれたのに・・・

レースクラス参戦者も無事にレースを終えて皆クラス優勝。
お互いの健闘をたたえて楽しい1日終了です。
あとは恒例の温泉反省会。
温泉で1日の汗を流して綺麗さっぱりしたらカツ丼とノンアルビールでお疲れ様！
今回は早めの解散だったので倉敷へ到着したらスタンドで白鰐号の汚れも落としてから駐車場へ停めて本日おしまい。

参加者の皆さん、1日ありがとうございました(^^)
最終戦もよろしくお願いしますね〜！

ちなみに某悪者の車はついにドンガラ化が進んでこんなことになってました！

フロントガラス以外は全部アクリルで内装にアンダーコートも剥いだとか(^^;
さらに軽量化を進めるらしいので最終戦や12月末のフジでの仕様が楽しみですw