慎@神戸のブログ一覧

6月12日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ガソリンキャップの紐が切れたので社外品で修理しましたが、また切れました😅


■この1年でこんな整備をしました！
エンジンオイル、デフオイル、ブレーキフルード交換位かな？

■愛車のイイね！数（2022年06月15日時点）
372イイね！

■これからいじりたいところは・・・
いじるよりも状態維持がメインになりそう


■愛車に一言
よくできたスポーツカーだと思います😁

＞＞愛車プロフィールはこちら

まず、ついてない車はないはずですがw
先日、物欲爆発で色々考えていた時にパンダ100HPをターゲットにした場合の足回りについて検討を始めました。
ちなみに物欲発生は久しぶりに岡山国際サーキットを赤チンさんで走って次の週はアルチャレ応援に再び岡山国際サーキットへ行ったことと、お仕事のストレスの相乗効果です(゜゜)☆＼(_ _;)ﾊﾞｷ！
パンダ100HPは195/45R15という特殊なサイズのためハイグリップタイヤがありません。
そこで扁平率を上げたらどうだろうかと考えて調べ始めてその比較用に赤チンさんのデータも拾い出してイメージしやすくしました。
各ギア比とデフの減速比、タイヤ外周、エンジン回転数で計算すると入手しやすい195/50R15でも問題なさそうの結論が出ました。
しかし、比較用の赤チンさんの理論上の数値を見ると・・・
５速、6000rpmで217キロ（214キロやったかな？）の速度が出ることになってます(^^;;

なので、理論上の数字が出ても速度メーターのスケールオーバーしないように赤チンさんの足でメーターは220kmまで刻まれているとの結論に達しました(^^ゞ

いや、それだけのことですわw

いや、いっぱいでは終わりませんでしたけど(^^ゞ
京都から豊中への移動途中で連絡を取り、いっぱい飲むことになりました。
豊中でプントチェックを済ませてお宿のある江坂へ向かいますが30分程度の距離感なのに1時間以上かかってホテル着。
慌ててチェックインして慌ててホテルを出て江坂駅へ。

なので、待ち合わせした尼崎には40分ほど遅れて到着になりました。
尼崎で待ち合わせるのはもちろんあの方達w
ステルビオで駅まで迎えに来ていただきおすすめのお店に。
2019年以来の飲み会ですが楽しく愉快な時間を過ごしました。
その上、お店のマスターがまさかのウクレレ好きw
初対面でウクレレ談義でマスターご自慢のジェイク・シマブクロシグネチャーモデルを演奏させてもらいました(^^)

このウクレレ、中古のフィアット500が買える程度のお値段でした(^^;;
閉店後も居座って申し訳ありませんでしたm(__)m

二人と別れて電車を乗り継ぎ帰路に。


今朝はのんびり起きるはずが監督かなり早起きで準備完了。
ゆっくり朝食をとり少し早め？と思いつつもチェックアウトして白鰐さんの元に。

このエリアだけ何故か1台の区画が広くて停めやすい場所でした。

今日は朝からオーラッシュ豊中で白鰐さんのオイル交換。
江坂を出てのんびり走っても時間が余ったので目的地最寄りのサンマルクカフェに入ろうとしたら喫茶店ピノキオに変わってました(^^;
最近、あちこちで見かける喫茶店ピノキオは毎度おおきに食堂なんかを手がけている会社の経営ですね。

時間調整して予約時間に訪店しエンジンオイルとフィルターの交換をお願いしました。
相変わらずスーパーなお値段の車ばかりのスペースで待つこと1時間。

いつも通り仕上げてもらいました。

オーラッシュさんを出て今度は再び尼崎へ向かい孫ちゃんと娘２号と合流。
GWに会えなかった孫ちゃんと再会してお昼ご飯食べて公園で遊んで散歩して買い物してと楽しみました。


15時頃に娘宅を出て再び尼崎の重鎮と待ち合わせたのは・・・155
そう、155を見せてもらうことにしてました。
これまた2019年3月に見て以来ですが相変わらず綺麗。
ご好意で尼崎ドライブをさせてもらってますます155が気になりました。
白鰐さんと違って何もかも軽い、軽快です。
1997年製のセダンなので視界も開放的で良好。
これなら後ろの席に孫ちゃんたちを乗せてお出かけできます(^^)
やはり、今回見に行けなかった155を見に行くことを決意して尼崎を後にしました。

宝塚から高速に乗り倉敷を目指して白鰐さんを走らせます。
155に心動かされていますが、山陽道を西に向かうドライブで白鰐さんの良さも改めて認識。
155の軽快さに対して重厚さのある白鰐さんの乗り味も良いです。
2台持ちできればいいんですけどねぇ・・・いや、パンダ100HP含めて3台持ちが理想か(゜゜)☆＼(_ _;)ﾊﾞｷ！

週末二日間、車と友人と娘と孫と過ごして充実したちょっと早めの夏休み気分でした(^^)

物欲を満足させるために車を巡る旅に出てきましたw
マセラティー・ギブリ（ガンディーニのデザイン）、パンダ100HP、アバルト・プント・スコルピオーネと155。

土曜日、のんびりと出発して京都へ向かいます。
中国道が池田〜豊中間通行止めのため新名神で回り込んで大山崎から下道を少々走ったところのお店に13時半到着。
目的はギブリの6MT車。
価格が応談になっていたのでどうせ近くまで行くからと足を伸ばしました。
なかなか素敵なお店で店頭在庫車はポルシェ複数台とジュリアQVにギブリ。
店番の女子は車に全く知識がありません的な感じでオーナーに連絡を取っていただき車を見せていただきました。
外観はとても綺麗だし、伺うと自分の車として使われているそうです。
そう、現役の車としてまだ使われているので機関は問題なさそう。
ただ、天井の剥がれがありドア周りのパッキンも外れているので雨降りを走ると雨漏りしそうですね。
値段も想定の倍近い価格だったので残念ながら眺めるだけになりました。
雑談中に155の話をしたら「是非買ってやってください！」とお薦めされましたw

次は同じ京都ですが市内方面。
幹線道路沿いにある如何にも好きもの系のショップでパンダ100HPをチェック。
店内にはアルファ159、ブレラ、GTV、旧ミニなどなど心惹かれる車が沢山w
肝心のパンダですが確かに物凄く綺麗で良いコンディションでした。
価格もええ感じなのでパンダ一本釣りならこの個体で決定と言いたくなるくらい。
しかし、実はこのお店を訪れる前に綺麗な初代パンダとすれ違い「やっぱり、パンダは初代かな〜」なんて思ってたので少し100HP欲しいテンションが下がっていたので即決せず。
他にも引き合いがあるということだったので売れちゃったら仕方がないでお店の方にご挨拶。
で、横に止まってたケータハムについて尋ねると色々と教えてくれました。
基本的に車好きの親父感満載で僕的にはお気に入りのお店です(^^)

さらに次はスコルピオーネ。
京都から宝塚まで走りますが中国道の通行止めなので名神で豊中まで入り、一般道で目的地まで。
このお店の母体会社はロータスディーラーを兵庫県で開いてますがあまりの売る気のなさに買うのをやめた曰く付きです＞後で知りましたw
ほぼ10年落ちの6万キロ弱走行した黒い蠍はボディーが綺麗な割にはヘッドライトが燻んでいてちょっとマイナス感あり。
室内もまずまずでKWの車高調も入っているしディーラーメンテナンス車両ということで期待感高まりました。
しかし、運転席のクイックアクセルレバーのワイヤーが切れててレバーを引いてもシートが前に出ず。
無償修理して引き渡しなので問題はないか。
サイズ感もデザイン、特にお白周りのデザインがお気に入りのプントでしたがタイミングベルトとウォーターポンプ交換履歴がなく購入後にお金がかかりそうです。
タイヤも新しいですがリアが謎のアジアンタイヤだったのでタイヤ4本を新調する必要がありやっぱり保留となりました。

あとは今回見られなかった155ですが次の機会を計画中〜です(^^)

月例のナイトミーティング。
場所替えして1年が過ぎたかな？
今月は比較的みなさん仕事の都合がついたのでほぼフルメンバーとなりました。
ラッチさんはお願いしていた物を持参していただき、1足お願いしました。
この間見かけた物の2/3で買えるのでお得です(^^)
今月は車関係の話題でああだこうだと2時間ほど楽しい時間を過ごして23時解散。
次回は7月に開催いたします。