慎@神戸のブログ一覧

暑い日が続いていますが、さすがにまだ7月なので湿度がそれほど高くない。＞多分
なので、風があると意外と涼しさを感じます。
それでも日射対策は必須なので麦わらで編んだ帽子とサングラスを装備。


時計はチープカシオ、サングラスは無印良品、デジイチはソニーにミノルタレンズ


監督出勤の土曜日なので一人でデジイチ抱えて散歩。
昨年12月に右手の手術後、握力が下がった(20kg代)ので扱うのに不安がありコンデジばかり使っていました。
その握力も30kg代後半あたりまで戻ったのでデジイチ解禁です。

絞り開放で寄ってみた

色が涼しげな多分百合科の花

元は中華料理屋だったの違いない


妙な空間感を感じる


孤高のライオン

スナックビル横の公園

再開発で顕になったスナックビル


すっぽんのサトウくんとまさかの場所でご対面

随分と流されたようです

裏通りを散歩して南西から美観地区入り、少し登って先週から始まったコーヒーフロートを飲むべく炭珈琲三村さんへ。


本格珈琲とアイスクリームは相性がいいと思います。

子供連れならばアイスはお子様、コーヒーは保護者様と１杯で二人が満足w

一回休憩してシャキッとしたらお昼も回ったので帰路へ。
今夜は今年初めての夜市があるから夕方、監督が戻ってきたら再度出動です。

雨が降り続いたかと思うと真夏日30℃越えとドタバタな今年の梅雨。
雨の日を楽しむために新しい傘を買ったのにあっという間に梅雨が明けました(^^;
梅雨が明けたらスッポンが速攻で甲羅干し。



さらにアルファロメオのジュニアがデビュー。
案内状の黒さがスッポンの甲羅並みに黒具としてました。




諸元を見ると車重が1.3㌧とかなり軽量なのでもしかしたらトナーレよりも軽快なSUVかもしれません。
フィアット600も少々気になってます。

今日は地元のアンティーク市を見に朝から出動。
今回の中古車はメキシカンビートルでした。












エアコン付きでいい感じにやれてて錆びててちょっと惹かれました(^^ゞ

いつものコーヒー屋さんは夏の新メニューでコーヒーフロートを始めたそうです。



試しに飲んでみようと監督を誘って出かけようとしたら「暑いから嫌」と断られましたw

予定より早く梅雨が明けてエアコンの効きが悪い155と代車のミラではドライブに行く元気も出ません。

赤ちんさん、何時塗りあがるのかなぁ〜

6月18日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
無し

■この1年でこんな整備をしました！
定期整備以外にエアコンガス補充。

■愛車のイイね！数（2025年06月22日時点）
189イイね！

■これからいじりたいところは・・・

ステアリングラックから油漏れしているので修理
エアコンのコンプレッサからガス漏れしているので修理

■愛車に一言

吸気音がたまらないTSエンジンに独特のデザインなボディ
他にはない一台です




＞＞愛車プロフィールはこちら

最近ブログはサボり気味でした。
さて、この週末は以前から計画していた食事会。
数えてみればAROCーWJ設立から15年の節目でした。
数人で始めたアルファロメオ乗りの集まりが一時期は高速代千円時期もありかなりの人数になり年に2度ほどツーリングに行き、お茶会は月数回あったっ事もありました。
しかし、ここ数年はすっかり活動も控えめになり月一の定例会と年1のツーリングという状況でした。
そこで、久しぶりにみんなと集まって食事会を開こうと4月に呼び掛けて集まったのが17人。
後数人が参加希望でしたが、仕事の都合がつかないなどで参加を見送られました。

食事会当日は会場近隣でクラフトビールフェアがあり、0次会でしっかり飲んでその後はレーシングシミュレータで飲酒運転とか(゜゜)☆＼(_ _;)ﾊﾞｷ！

ほぼ定刻に会食は始まり2時間たっぷり飲んで話してと楽しい時間を過ごしました。
参加された方には記念品としてクワドリフォリオの備前焼箸置きをプレゼント。
ちょうど変態大師匠がジュリアのクワドリフォリオを購入されたので記念になったのでは。

二次会も行く気満々な面々。
翌日予定がある方達とお別れしていつものスナックへ乱入。
2時間ほど飲んで歌って騒いでお開きになりました。

スナックを出て一応解散ですが、明日の予定を決めてくれと言うので恒例の酒津集合にしました。
が、肝心の猛烈参加希望者がまさかの二日酔いで離脱w
残ったメンバーで早めの昼ごはんをいただいて解散となりました。

参加された皆さん、ありがとうございました。
また、やりましょうね😄

先日の大阪行きの帰り、市営駐車場へ入るため右折しようと対向車が切れるのを待っていると先に曲がった車が横断歩道手前で足止め。
大勢の歩行者が渡るし、なぜだか警察官が数人いて目を光らせているので右折車両も左折車両もおとなしく停止して横断が終わるのを待っている状態。
なので、対向車が切れて曲がっても車道を塞ぐようにしか止められないので右折せずに待っていたら後ろのベンツに乗ったご婦人から「早よ行け」とクラクション鳴らされました。
もちろん、行ったところで立ち往生が目に見えていたのでガン無視w
やっと、右折したらベンツのご婦人は爆走して元町大丸前で路駐して何処かへ。

車を地下駐車場へ入れて元町方面に歩いていると爆音。
ランボルギーニ系の音やなぁ・・・なんて思ってたらまさに。
混雑する元町大丸前の通りをベタ踏みで爆走してくる白いランボルギーニ。
目立ちたいの丸わかりの走りで大丸前を通過して左折したら途端に爆音が止んでゆるりとアクセル踏みながら遠ざかってゆくのがわかりました。

大丸から駐車場への戻り、交差点で信号が変わっているのに渡り続けている歩行者にクラクション鳴らしまくりのベンツのオープン。
運転者は僕らとあまり変わらないかそれ以上のお年のおじさん。
マナーの悪い歩行者が多い休日の三宮界隈ですが、それが気に入らないなら車で乗り入れなければ良いのにと思いつつ。

西へ向かう2号線。
右折渋滞に引っかかったので左側へ出ようとウインカーを出して後続を猪飼sて車を動かしたら、生かした後続が右ウインカーで僕の前に割り込み。
危うくお釜を掘るところでした。
僕の前の隙間しか見ないで飛び込んできたのは良いけど、前が動かないからその車は車線からはみ出し、2車線を塞ぐ状態と迷惑以外の何者でもない若者ドライバーでした。

先日の金曜日。
本社の同僚と営業所へ戻る時、前方を走るルノートゥインゴさんが左ウインカーを出したと思ったら力一杯右折。
多分、左にあるウインカーレバーを右にある国産ウインカーレバーと同じように操作したのではないかと。
国産は右レバーで上あげで左、下下げで右だけど他国の車は左レバーで上げで左、下げで右のウインカーが点滅します。
監督が初心者の頃、混乱していたので「ハンドルを回す方向と同じ方向にレバーを操作すれば左右のウインカーは曲がりたい方向が点滅する」と教えたら納得してました。