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マツダ販売は、営業職の給与制度である歩合制を廃止するようです。



　主な理由としては、サービスの向上で、歩合制では輸入車販売店などの接客レベルに追いつけないというもの。

　メリットとしては、これまで販売に結び付かない問い合わせにも十分な対応が可能になる。
　デメリットとしては、優秀な販売員が、歩合制の会社に転職することでしょうか。

　正直なところ、大きな賭けにも思えます。一時的には売り上げは下がるとしか思えません。サービス向上はすぐに効果が上がるものではなく、数年は辛抱が必要でしょう。

　反面、ブランド戦略を打ち出しているマツダとしては、方向性は正しいといえます。
　数年後に中国製電気自動車が100万円代で登場したとして、今と同じようなことを繰り返していたならば、中国に顧客を奪われかねません。

　これが良い方向に向かうことを願うばかりですね。

マツダは第一四半期決算で営業収益が78％減となったようです。
また、世界販売台数も11％減となりました。



　印象としてはマツダ3が予想外に売れなかった、主力のマツダ2、CX-5も販売不振と言ったところでしょうか。
　次に発売されるスカイアクティブＸに期待ですね。