Miyake-L880Kのブログ一覧

MR2（AW11型）についての記事を拝見しました。
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17237073



懐かしい。自分は当時、中学生だったと思います。

スペックを見ると、とてもいい。
MRで130ps、940kg、価格は179.5万円と、今考えると最高の条件です。
現行のスイフトにも通じます。

記事の最後には、市場が熟成してなかったので、成功しなかったと締めくくられているが、
私の意見からすると、カローラですね。

MRの2シーターというと聞こえはいいのですが、
専用設計という印象が薄く、カローラのリアにエンジンを載せてみた、という方が適当です。
そのため、ロードスターのように見た瞬間の驚きが無かった。

155万円のレビンを買えば、4人乗れるが、
+25万円で、エンジンを後ろに積む。

でも、そう考えると安い。名車入りなのは間違いない車両ですね。

アルファロメオは今後生産するモデルを、「ジュリア」、「ステルビオ」、そして新開発されるクロスオーバーSUVに集約するようです。



残念ですが、仕方ないですね。

広島では一時、147が多く見かけられ、なぜにそんなにアルファロメオ？？と思ったものですが、今はほとんど見かけなくなりました。今でしたら、ジュリアをたまに見るくらいです。

私の中でアルファロメオといえば、4Cですね。
ただ、スペックの割りに、価格が高い。ロータスエリーゼの方が価格も安いし、性能も上なためか、4Cなど走っているところはほとんど見たことがありません。逆から言えば、そのレア度が高いのに、価格が手ごろで性能もいいともいえます。
同時に8Cも生産中止ですね。

フィアット、アルファロメオ、マセラティというブランドの位置で、今後もアルファロメオがその存在感を放つことを願います。

WRC2020ラリーメキシコは、下記の通りです。

1位　オジェ　トヨタ
2位　タナック　ヒュンダイ
3位　スンニネン　フォード




昨年は久しぶりにタナックに優勝をとられたものの、オジェがここで年間ランキングでもトップに立ちました。さすがとしか言いようがありません。

タナックは連続2位と好調です。

スンニネンは、これまで大きな活躍も無く、これから飛躍してくれることを期待します。

トヨタは全車が5位内に入るなど、絶好調です。

ヒュンダイのエース、ヌービルはまさかの13位で、得点圏外。

それと今月は、プラスポイントがなかったので、ルール改正があったのでしょうか。頻繁に変わるので、よくわかりません。

次回は、4月23日　アルゼンチンです。

S660に乗ってみて、ホンダのインパネはいいと思う。



　画像は、シビックタイプＲ。S2000の場合、ちょっと違う感じがしたが、この形が見やすいし、デザインも好き。

　それまでは、AZ-1のインパネが大好きだった。センターに大きな回転計。横に小さくスピードメータ。そして、エンジンを止めると針が下を向く。最高にかっこいい。
　でも、この形は軽自動車としては良いけど、300km/hまで速度計があると、針がほとんど動かなくなる。

　運転中いつも眺めるところだから、よいデザインでよかった。

コペンＧＲがレンタルされていました。



マリーナホップに展示してありました。
料金までは確認していませんが、6時間で2万円と予想します。

軌道に乗ることを願います。