エンジンモデルでは二度と味わえないであろうスポーツハッチバック - ルーテシア ルノー・スポール
マイカー
エンジンモデルでは二度と味わえないであろうスポーツハッチバック
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IKP
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ルノー / ルーテシア ルノー・スポール
トロフィー_RHD(EDC_1.6) (2017年) -
- レビュー日：2021年3月15日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 小さなボディにハイパワーなエンジン、それを支えるサスペンション
- 不満な点
- MTが設定されていないのと、全体的に軽い操作感
- 総評
- 走りを楽しみたい人のためのスモールカー
- デザイン
- 4
-
ボディは基本的にノーマルモデルと共通。
曲線を上手く使ったボディラインは秀逸。 - 走行性能
- 4
- パワーとそれを支えるサスペンションは必要十分、ステアリングやペダル等の操作系はもう少し操作感があった方が運転しやすい。
- 乗り心地
- 3
-
脚周りは硬く路面の凸凹に対してドスン、と来る。ただし、ドタバタ感はないので落ち着きはある。
静粛性を求める車では無い。
シートのヘッドレストに好き曲がるので、小柄な人には合わないのが難点。 - 積載性
- 4
- このサイズのハッチバックとしては標準的。
- 燃費
- 3
- アクセルを踏めばそれに応じて消費する。押さえて走るとどれくらいまで伸びるのかは未確認。
- 価格
- 4
- 走行性能からすると安いと思う。リセール・バリューを考えて車を買ったことがないので未評価。
- 故障経験
- 1年を過ぎた頃から、発信時に異音が発生。ブレーキの引き摺りが原因とのことで、注油して経過観察中。
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