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イイね!
2009年06月22日

しつこい汚れにコンパウンド

昨日は,近所のガソリンスタンドにある洗車場で,洗車しました。

イエローハットに行って,シャンプー,ライトのワックス買って,などとウキウキしながらしたのは,大学の時にインテグラノッテグラを20万で買ったとき以来でしょうか。
パンク修理キットも買いました。コンプレッサーに液体がついてるの。3000円ぐらい。これで,スペアタイヤは外せる。
あとは,ライムグリーンメタリックのタッチペンを調合してもらった。

洗車していると,ボディの状態がよく分かる。
12年前の車なのに,なんというボディの状態の良さ。
新車同然である。

しかし,ホイールのダストがこびりついたであろう汚れが,洗っても取れないことが判明。
今朝,家にあった細目のコンパウンド(インテグラに使ってた物。これも10年前。。)で,ホイールを磨いていました。

ホイールも,新車時からついているタイプS純正BBSホイールだが,左前は何カ所からガリ傷があり,右後ろも1箇所だけヒット痕があったが,それ以外の2本は,ガリと呼べるレベルの傷はない。
大切にしてくれるオーナーを渡り歩いてきたのでしょう。
私が今後は老後までガレージで面倒みてあげます。

だが,細目コンパウンドでは,表面はテカってくれるものの,ホイールの端にこびりついた汚れは全く取れない。
これって,目の粗いコンパウンドで磨けば取れるんでしょうかね?
ホイールのガリ修復&磨きって,どれぐらいの費用がかかるのだろうか。

そうそう,イエローハットで,前215/45R16,後245/40R17のポテンザRE11の見積もりを取ってもらいましたが,バランスや窒素含め,13万ちょっとでした。
これは普通の値段なのだろうか。
RE11かネオバしか,サイズ無いみたいです。
だったら,RE11かな。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/06/22 08:49:14

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この記事へのコメント

2009年6月22日 13:46
タッチペンは色の調合できるんですね!自分の色もカスタムカラーのパールホワイトなので諦めていましたが、こんどショップに聞いてみます。
タイヤも悩みますね。サイズが無いですよね。
こんどNSX専用タイヤをディーラーに聞いてみようと思っています。
聞くところによると、かなりびっくりな値段だとか…
まあ、市販の同名タイヤとは別物らしいので仕方ないけど、一度は新車時のタイヤも試してみたいですね!
コメントへの返答
2009年6月22日 22:25
運転席側ドアの車体側に,色番号が書いてあります。
この番号をカー用品店の案内に言うと,10分ほど待てば,調合したタッチペンを作ってくれます。
1000円ちょっとでした。

純正タイヤは,開発責任者上原さんも勧めていますよね。
いくらかは知りませんが,かなり高いようです。
ホンダディーラーのRE11の見積もりは,イエローハットより5000円ぐらい高いだけで,それを言うと,もっと勉強もしてくれるとのことでした。
だとしたら,ディーラーに決まり。
2009年6月23日 0:59
RE01も入りませんか???

11と01て何が違うんでしょうね(^^;)

HP調べてみます☆
コメントへの返答
2009年6月23日 7:06
店員の説明だと,01→01R→11という流れで,今は11しか無いそうです。
01はかなり減りが早いそうですが,11になると結構持つそうです。

今の私の履いているタイヤも01です。

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「M3も800万切ってましたね。
今素カレラて1400万なんですね。。」
何シテル?   11/15 19:10
NSXが出た当時からのファンで、いつかは乗りたいと思っておりました。NSXタイプSライムグリーンメタリックは最も欲しかった色で、程度の良い車に出会えました。 ...
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