ＤＣ５最有力

先のブログで紹介したＤＣ５，土日２回も見に行きました。
日曜は，試乗もさせてもらえました。

ホワイトメーターにレッドのイルミがやる気をそそらせる。針のゼロが６時の位置にあるのも良い。
エンジンはすこぶる軽快。クラッチミートもすぐになれた。ミッションもスコスコ入る。
排気音はノーマルっぽいですな。
多少腰高感はありますね。そこまで路面にビターという感じではない。ＮＳＸに比べたら当たり前だが。逆にＮＳＸ－Ｓが安定しまくっているということか。

騒音はあまり気にならない。というかエンジン音以外の騒音があまりない。
適度なロールがあり，足はＦＤ２程固くない。
ちょっとアクセル踏んだら，ウエット路面にスタッドレスでは，すぐにホイールスピン。
夏タイヤはもう少し太くしようかな。

ＤＣ５は，ＤＣ２がピーキーで限界を超えたらコントロールできる一般人が少なく，事故が多かったので，少しマイルドにしたそう。
ボンネットの裏に遮音材も付いてる。

しかし，このマイルドさが，雪道の運転を前提にしている私にとっては，プラスポイント。
オーディオレスですが，これはそのままカバーだけかけて，そのうち楽ナビでも入れようかな。

車検を通し，ＥＴＣと延長保証だけの最低限のオプションで，少し勉強してもらって総額１８３万。
まあこんなもんでしょう。
ただ，まだ車庫証明代行費用が入っているので，それを自分ですれば，交渉で１８１万まで行けるか。

これを一括で払えない自分の財力が情けない。。
ああ～どうしよう。駐車場もう１個と，多分高い保険で，月２万はプラスの経費になりますな。。