ランドローバーは燃料電池車も

ジャガーは5年後から完全EVメーカーになると。

これは世界的にジャガーが売れておらず，Iペイスのみ売れていることから，なんならいっそ
てことらしい。

同じグループのランドローバーは色々違うみたいです。
まずジャガーと違い，売れている。

また大型SUVが多いので，このままEV化すると，恐らく３トン越えとか
重すぎて，結局実用的なEVにはならない
ってことらしい。

確かにね～
ディスコ４で2.5トン
アルミボディにしたディスコ5でも2.3トンぐらいなのかな。

そして，燃料電池車を考えていると


個人的には，燃料電池車ていいと思うんですよね～
中国でEVで充電渋滞が発生して，ガソリン車より目的地に付くのが半日遅れた
みたいな記事読みましたが，そうなるでしょう。

水素ならシュッと補充して終わりですからね。

ただ，まだタンクがデカいですよね。
五味さんのYouTubeでトヨタミライの紹介していますが，LSベースでも，床下やセンターに水素タンクがあるせいで，室内は狭そう。

あと，なんといっても，北海道に水素ステーションが2か所しかない。。
札幌と室蘭だけって。
しかも，どっちも移動式トラック（それは別にいいが）

せめて，旭川・函館・帯広・釧路・中標津・斜里・北見・紋別・稚内
ぐらいは配置してくれないと，どこも行けんわ～

2030年まで今の4台体制を貫くとして，そのころにはディスコ７ぐらいで良い感じの燃料電池車になってないかな～

あ，フリードは新しいのに買い替えてるかな。
フリードに望むのは一つ，馬力
1.5リッターターボにハイブリッドでいいだろ～

そのころは50台半ばか。
まだまだいけますな。