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イイね!
2022年11月11日

車購入の分岐点

ひとつ分岐点があったとすれば、5年ぐらい前に、02Rオーナーから買わないか
と言われたときに買っていた道でしょう。

その時点で02R相場は2000万、280馬力にそんなお金使えるか。
そんなお金あるならマクラーレン買うわ
と思い、実際にマクラーレンを買い、リセールの悪さや、速さを基準にするとキリがないので味を基準にしようと思い、アストンに移る。

財政的には、02Rを買っていた方が良かった訳で、車庫にライム号とチャンピオンシップホワイト02Rが並んでいる絵も中々でしょう。

ただ、そうなるとマクラーレンとかアストンに行けなかった訳です。
ここに行ったからこそ繋がった方々がおられ、これはプライスレス。

結局のところ、今の道で良かった
と思う訳です。

ベースモデルでも2000万が出てきていることからすれば、タイプSも今後も上がり続けるでしょうし、そういう意味でも。


今はかなりディスコ5に満足しています。
まだ燃費は7.4とかですが、納車説明とかのアイドリングが大きいし、市内しか走っていない。
今度旅行のときにでも、トリップメーターリセットして計ってみます。
ディスコ4と比べると何分の1と感じるほど燃料計の減りが遅いので、11ぐらい行くと思うのですけどね~

ということで、所有13年のNSX、長く乗りそうなラピードAMR、ディスコ5でようやく落ち着きそうですが、いつの時代も目標がないと張りがありません。

次の目標は数年後のアトム4な訳です。
昨今の円安ドル高のお陰で、北米から輸入する道はほぼ絶たれています。
ドル高に比べれば、ポンドも少し高くなってるものの、そんなに違わない。

恐らく法規のせいだと思うのですが、北米仕様(恐らくアリエルノースアメリカTMI製)は基本的にフロントガラスとワイパー、上に貼りだしたロールバーが付いている。
イギリス仕様はこれらがない。

最近、イギリスで何台もアトム4の中古在庫が出てきており、F1マシンを彷彿とさせるフロントとリアウイング付きも複数台ある。

輸入してもほぼ公道では乗らないと思われるので、フロントガラスは諦めていいかなと思ってきています。
純正ロールバ―だけ輸入できれば、すればいいし、なんなら日本でワンオフで作ってもらえば良いだろう。

まま、数年後ドル高もどうなっているか分からんし、ここ数年はいまのラインナップで楽しむこととしよう。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/11/11 10:24:16

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この記事へのコメント

2022年11月11日 12:05
tsukaponさんがN430に行ってなかったら、私のヴァンテージ所有も無かったので、感謝しています😆
コメントへの返答
2022年11月11日 12:57
おー
そこにも繋がるのですね!
2022年11月11日 15:12
ATOM4、オーナーの話を聞いているとTMIは細かいサポートがイギリス以上に期待できない感じなので英国モノのほうが良いと思います。
サーキットへ積車で運ぶのであればかなりいろんなハードルが下がりますね!ガス検、音レポもどんどん厳しくなるのでナンバーつけるとなるとなかなか大変そうですが…。
コメントへの返答
2022年11月11日 15:18
なるほど
情報ありがとうございます!
ナンバー付けても、公道で走ることはほぼなさそうですね。

プロフィール

「M3も800万切ってましたね。
今素カレラて1400万なんですね。。」
何シテル?   11/15 19:10
NSXが出た当時からのファンで、いつかは乗りたいと思っておりました。NSXタイプSライムグリーンメタリックは最も欲しかった色で、程度の良い車に出会えました。 ...
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