| メーカー/モデル名 | ランドローバー / ディスカバリー Rダイナミック HSE D300_RHD_4WD(AT_3.0) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
広い室内、十分な３列シート、余裕の積載量 北海道の雪道最強、タイヤデカいほど雪道の乗り心地はいい。 十分なパワー、大満足ではないが満足の燃費 |
| 不満な点 |
２ｍの幅 バスに乗っているよう。 |
| 総評 |
レンジローバーブランドでえばりたい、人気車に乗りたいなどの感情がなければ、これだけ広く、質感も高く、動力性能も燃費もいいランドローバー車はない。 普通はできればレンジ行きたいし、ディフェンダーもカッコいいから、人気はない。 |
| デザイン |
 
4
ディスコ４より大分丸っぽくなりました。
カクカクデザインはディフェンダーだけになってしまい、次期モデルはディスコ４ばりの個性を期待したい。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
D300はどのモデルでも現在のランドローバー最強パワーユニットだと思います。
ワインディングはディスコ４よりは行けますが、重心が高いので軽快とは程遠いです。 走行性能を重視するならレンスポで。 |
| 乗り心地 |
5
かなりいいと思います。
ディスコ４みたいに常にゆっさゆっさ揺れている訳でもない。 |
| 積載性 |
5
も最強でしょう。
ラゲッジ端に電動でせり上がる板は、荷物の安定性の面でも重宝します。 |
| 燃費 |
4
下道リッター７~8キロ
高速13~14キロ ライバルよりは劣るが、軽油なのもあり、ディスコ4から乗り換えると天国。 |
| 価格 |
3
レンスポと被る価格帯は高いだろう。
レンジローバーブランド面でもレンスポ人気になるのは自明。 ブランド欲しければアストンに乗ればいいからレンジローバーブランドなどいらんと考えると最強。 人気ないので試乗車落ちは安かったが、売るもの安いだろう。 |
| 故障経験 |
助手席シートヒーターが作動しない。 今度ディーラーに見てもらいます。 |
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