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そうそう。
購入時タイヤは5分目ぐらいでしたが，流石に3600キロ走ると，見事にリアタイヤが丸坊主です。

結局スリックタイヤ状態。しかも，確認する度にみるみる減っていくのが分かる。
今朝見たら，片方はワイヤー見えてました。。アブねー。

リアタイヤは，見事に内側から片減りしてきます。
よく見ると，リアは結構ハの字になっていてキャンパーがついているのですね。

購入時にアライメントは取ってもらって，数値を書いた紙もあるのですが，昨日一緒に飲んだ元ＮＳＸオーナーの友人によると，そんなものらしく，逆にそういうアライメントじゃないとリアが踏ん張ってくれないらしい。

早速ホンダにＲＥ１１を4本注文しました。
前輪はまだスリップサインが出ていませんが，どうせなら一緒に替えてしまいます。

明日からの連休中も乗りたいのに，ホンダがタイヤ入れるの遅いなら，他のショップ探して替えてしまおうかな。

先週金曜から今週水曜までの道東旅行から帰ってきました。
いやいや，非常に楽しかったですよ。
ライムＮＳＸに乗って北海道キャンプをするのは，私が大学時代夢に抱いていたことでしたから。
雨が多かったですが，なんのそのです。
かえってキャンプ場に虫がいなくて良い？

まず，只今の走行距離は8万4600キロ。
納車時が確か8万1000ちょっとだったから，納車1ヵ月以内に，3600キロぐらい走りました。
旅行に行く前で，確か1700キロぐらいだから，この6日間の旅行中だけで1900キロぐらい走ったのか。。

1泊目　上士幌町航空公園キャンプ場（小雨，他に客なし）
オンネトーに寄る
2泊目　つるい村民の森オートキャンプ場（晴，土曜だったので結構混んでいた。近くの川でヤマメが入れ食い状態で，10匹以上キャッチ＆イート）
摩周湖や硫黄山に寄る。もちろん，鶴（タンチョウ？）もいた。
3泊目　尾だい沼ふれあいキャンプ場（晴れだったが翌朝雨，やむのを待って即撤収）
根室に寄る。道東に行くと，狐やら鹿やらがそこらから出てきて危ないー。
4泊目　知床のホテル（雨でキャンプは断念。でも，花咲ガニ一杯等，腹一杯食べた。）
野付半島，知床五湖に寄る。
5泊目　上川のちろちん村でキャンプ（晴れだがまた翌朝雨）
旭川，美瑛，富良野に寄り帰宅

もちろん，キャンプ場近くの温泉も楽しみました。

80キロ以上出ると，前オーナーがフロントガラスに撥水加工をしていたのか，雨ははじいてくれました。
でも，それ以下のスピードだと，仕方ないのでワイパー動かしました。

一番のトラブルは，上川のキャンプ場で，車の鍵をかけたままトランクを開けると，びーびー鳴ってエンジンもかからなくなりました。
俺が泥棒だと認識された。。
何度やってもびーびーうるさいだけなので，諦めて翌朝購入店に電話をかけると，びーびー音から，社外イモビではなく純正のアラームが鳴っているとのこと。
ドアの鍵を何度か開け閉めしただけで，直りました。
前夜はテントの中で，トラック車載も覚悟していたので，あっさり直ってよかった。。

それにしても，マイライムＮＳＸ君，まだ私をオーナーだと認めていない？
道中，ヒール＆トーは結構練習していました。

知床から上川を寄り，2日で道東から帰ってきたのは，正直疲れました。。