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デジタルメーター読みでは，ストレートエンド（まで怖くてアクセル踏んでないけど）で２０５キロでした。
サーキットで5速まで使ったの初めてです。

25分二本は，かなりお腹いっぱいでした。
二本とも，スローダウンすることなく，それなりのペースで走り続けました。
気温が低いのもあり，水温は平常。流石にリアタイヤがタレてきていましたが，２５分２本の耐久をすんなりこなすＮＳＸは凄いです。
今期心残りはありません。心おきなく，冬眠させられます。

ちなみに，クラブマンコースは１分５１秒，かなりショボイと思いますが，今後の楽しみとします。
そもそも，カウンター切ったりしていないので，攻めが足りないですね。
でも，今日は攻めるのが目的でないし。
来年のチューンナップの順番が決まりました。
最初は，後期ＡＢＳかなやっぱ。フルブレーキすると，フラフラして怖い。。

黒のＮＳＸの方，速かったです。触媒レスのマフラーも凄い音していました。

かは疑問ですが，お気に入りの一枚です。

アルファオート代表さんに撮ってもらいました。

この後，すんなりＳ２０００に道を譲りました。

Ｓ２０００，インフィールドが速すぎるんですけど。。
シビックもばかっぱや。

レクサスには，道を譲ってもらいました。
ありがとうございます。ペコリ

午後は，クラブマンコース（ロングコース）で25分を2本走りました。

午後になると，すっかり路面は乾いて，絶好調な状態でした。

去年ＴＴで一度走って以来の，クラブマンコース。
第1コーナーのブレーキング＆シフトダウンが不安。

写真は，2本目か3本目の路面。
大分乾いてきました。

これぐらいなら，1分ぐらい切れって感じです。。