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本日，ＣＲ－Ｚ発売ということで，近くのディーラーに見に来ました。

＜良い点＞
エクステリアは，カッコイイと素直に言えます。ブリリアントオレンジも似合っている。
コンパクトなサイズも○
αですが，内装の質感もグーです。
本革ハンドルの質感，握り心地も良い。
何より，ウインカーや，ライトスイッチの捻り具合・レバー倒す感覚が，かなり上質になっています。
インテグラはかなりチープでしたが，どちらかというとアウディのスイッチの押し心地に近い。
このスイッチ類の感触が，最も感銘を受けました。ホンダもやれば出来るのだと。

＜悪い点＞
荷室がかなり上げ底。バッテリーとか入っているから仕方ないのでしょう。
後席の頭上が，ＴＴ以下。荷物置き場にしかなりません。（でもこういう割り切りは逆に良い点でもある）
エンジン出力。フィットＲＳのエンジンブロックを使っても，エコエンジンはエコエンジン。Ｋ２０Ａ搭載を期待します。


出来れば，イモラオレンジやライムグリーンメタリックを設定して欲しいところです。
内装や特にスイッチ類については，本当に感銘を受けました。ライトスイッチの捻り心地が一番気に入った。
ＣＲ－Ｚを私が買うことはないと思いますが，これを起爆剤として，ホンダには，今後もっと買いたくなるスポーツモデルを出して欲しいところです。