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NSXとラピードAMR君

冬はそりゃ出せないので、たまにエンジンかけるのみ。
そして、春になると、エンジンすらかけていない。。

NSXはまずそうなりますね。
相場の高騰により永久保管モード

今となれば02Rを2000万時代に買っていなかった自分を嘆くのみですが、もう買えないので、これも考えても仕方ない。
当時は280馬力を2000万で買うなんて考えられなかったし、マクラーレンに乗りたかったし。

ライム号は、タイプS純正クラッチカバーのスプリング劣化によるシャカシャカ音がします。
エンジンオーバーホールによりタペット音はしないので、気になる音はこれだけ。
これも、いくらかかっても良いから来年の車検のときに交換してしまおうかな。
部品は高騰する一方ですから。まだあるうちに。

ラピードAMRは、たまに夜間ドライブしてもいいのですが、家庭の事情によりそういう時間もなく。
後ろにチャイルドシート付けるのも面倒だし。

でも、そろそろアストンオフ会やろうかなと。
また近場で。