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これから取りに行きます。

助手席シートヒーターが効かなかったのは、データを更新すると直った　とのこと。

2列目肩のボタンが効かず、3列目にアクセスできなかったのは、チャイルドロックがかかっていると効かず、問題ないとのこと。。
なるほどね～

１週間ほどのイヴォーク（ガソリン）でした。
直４ガソリンであれば、Eペイスの方がスポーツでいいと思いました。
直４ディーゼルも借りたことありますが、ちょっと振動が多いかな。

直６ディーゼルマイルドハイブリッドに早く乗りたいと思うのでした。


大分車への興味というかサーキット走行への渇望が減退していき、本当にアトム４行けるのかな～
といった感じです。
それならそれでいいのですが。

アストンの今後には期待しています。
570S程度のミッドシップスポーツは本当に出るのだろうか。
新型ヴァンキッシュはどんなデザインか。
ヴァルハラは買えんな～

ゴードンマレーさんが、570S程度の面白いの出してくれないかな～


最近は、ドルビーアトモスに対応すべく、フロントハイトスピーカー、リアハイトスピーカーを設置し（余りスピーカーはある）、AVアンプを買い替えるのか
シアターは今の６．０チャンネルのままとし、オーディオにお金を使うのか
葛藤していましたが、結局後者としました。
1か月に一度映画を見るか否かなので、

お金をかけずにできることをしようと思い、余っているアンプ（オンキョーのA-1VLという名機）をAVアンプのサラウンドLRからプリアウトで繋げ、SACDをマルチチャンネルで聴いたところ、これもいいな～　と

来年もオーディオかな。