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まず，両者の出来の良さに驚く。今までＶＷはアウディより大きく劣ると勝手に思っていたが，いやいや，良くできてます。

まずシロッコ。
２．０の方を試乗。エンジンとミッションは，ＴＴと同じという感想しかない。
実際２００馬力で，全て共通。
ダンパーの堅さを３段階に調整できる。
車両重量は，ＴＴとほぼ同一の１３００キロ台。
ただ，ボンネット等アルミのＴＴの方が，軽さを感じる。

後席は，普通に座っても，頭が天井につかなかった。これはＴＴよりかなりのアドバンテージ。
内装は，アウディから乗り換えるとケチが入ってしまう。スイッチ類の押し心地とかも。内装デザインは，これはこれでよい。
乗り味は，良くも悪くも洗練されすぎている。
ＴＴにドライビングプレジャーを感じられなかったから売ったのに，シロッコもお金がかかっている分，高級になってしまって，静かだしダイレクト感がない。

問題は価格。ＴＴと同価格と言って良い。店長に「価格設定が高い」と言ってみたが，「特別なスポーツカーということで」という返答。
でもＴＴとガチで勝負するなよ。。
２．０は本革と電動シートが標準なところ，標準が１８インチであることから，若干ＴＴよりお得とは言える。
１．４は試乗していないが，どうせ買うなら（買わないけど）２．０かな。

次にゴルフＧＴＩピレリ。
１０００台の限定で，２３０馬力までアップ。外装，内装にピレリとのコラボがある。
黄色いシートステッチ，シートはかなり惹かれた。
２３０馬力は，はっきり体感できる。
これは，「欲しい」と思った。

先のブログのＲＳ４という妄想は抜きにして，冬用セカンドカーの条件は，四駆，４ドア，小さい，右ハンドルである。
今日乗ったＶＷはＦＦだが，ゴルフはかなり良かった。（Ｒ３２は四駆だが）

一度アウディに乗ると，内装に対する意識が上がってしまい，ケチをつけてしまう。
ということで，アウディＡ１には期待している。
１．４スーチャー＆ターボ，７速ＤＳＧ，クワトロの組み合わせで，あとは価格次第。

ＮＳＸを一生乗り続ける覚悟である今，同時に考えなくてはならないのは，「冬に乗れる最高のセカンドカーとは」，ということである。

実は今，ある事情によりＶＷルポに乗れているが，そのうちきちんとしたセカンドカーを買わなければならない。
もちろん，ＮＳＸ購入で破産寸前なので，すぐに買える訳ではないが，どのような車に乗るかを想像することは，私を含め車好きの至福の時間である。

まず，私はスキーはかなり真剣にしている。１級は大昔に持っており，その上のテクニカルプライズというものに受かるべく，毎冬はハードに練習する。
そのため，雪道の走破製は大前提であり，当然四駆となる。

そして，１台がＮＳＸなのだから，例え家族や嫁さんがいないロンリー独身であろうと，もう１台はセダンかワゴンという実用的な車となろう。
加えて，私はＲＶ等車高の高い車が嫌いだ。

そして，エンジンフィールを大切にしたり，ＭＴの方が良いのは，ＮＳＸと同じ。

そのような観点から，最強のセカンドカーを挙げるとすれば，Ｖ８アウディＲＳ４であろう。
そろそろＲＳ４も新型が出て，Ｖ６スーパーチャージャーとかになってしまうかもしれないが，現行Ｖ８ＲＳ４が，数年経ってお手頃になった頃は，ねらい目かもしれない。

ホンダには，アコードユーロＲを四駆で出してくれれば，かなり現実的になるのだが。
国産だと，四駆＋ＭＴだと，ランエボかインプになってしまいます。

本日は，完全にオフ。
昨日のうちに，レンタカーとしてサニーを予約しておいたので，今日は朝から姫路城を見に行ってきた。

ナビ付きのレンタカーがなかったので，いきなり神戸から姫路城まで行けるか不安だったが，高速にのれば何の問題も無かった。

姫路城は，入館料５００円だが，かなり精神的満足度が高かった。
あれだけ広い敷地で，天守閣の内部も最上階まで見学出来るとは。
初めて見るものは，感動するものだ。

次に，ラストサムライのロケにも使われた，円教寺に行った。
ロープウエーを降りた後にも，かなり山登りを強いられ，結構辛かった。
スーツ用の革靴だったのもあるが。

そして，六甲山に，神戸の夜景。
１２時間フルにレンタカーを使いまくり，レンタカーを返した後は，南京街で中華料理を食べた。

もう神戸（兵庫）に思い残すことはない。

明日は昼の便で，帰札。
気がつけば，もう明日は６月７日。
ＮＳＸ納車が具体的にいつになるか，楽しみだ。

６月は仕事が貯まって大変だが，７月の休暇＄北海道ドライブ旅行に備え，片付けなくては。

本日から日曜まで４日間，神戸入りしております。
民暴神戸大会という，暴力対策大会に出席するためです。

今日は，これから○○組総本部前デモ行進（なぜ？）
明日は大会
明後日土曜はオフ

さて，土曜日にどうしようかというのが悩みです。
今日１１時にはホテルに着いていたので，異人館を廻ってみました。
いや～坂が辛い。しかも，蒸し暑い。。

神戸は初めてなので，土曜も一日神戸観光をするのも良いだろう。
というか，普通そうするだろう。

ふと思ったのは，確か神戸近辺に有名なホンダチューナーのお店がなかったっけ？
これから調べてみるが，そこに遊びに行くのも一興かもしれない。

何にせよ，３時からデモ行進。
狙撃されないかな。。

明日はＴＴの売却代金が振り込まれます。
ＮＳＸの頭金は，明後日振り込みの予定でしたが，多分明日午前中にはＴＴ売却代金が入るので，貯金を足して，午後には頭金を振り込んでしまおうと思います。

明日，かなり大きなお金が動くことになる。
１日も早く頭金を振り込んでおけば，それだけ納車手続を早く始めてくれる訳だから，急ぎたくもなる。


一つ滞っているといえば，車庫証明だ。
管理会社に，署名押印を頼んだら，事務手数料として3150円かかるという。
なぜ署名押印に3150円も事務手数料がかかるんだ。
そんなに達筆な署名をしてくれるってか？
この署名を早くもらわないと，警察に書類を持って行けない。

ＮＳＸ用にガレージを借りたが，その管理会社だと面倒だと思われたから，うちのマンションの青空駐車場の方で車庫証明を取ろうと思ったのだが，もしかしてガレージの方は3150円なんて要求されないかも。

もう一つ問題は，いつ親やうちのボスに，ＮＳＸに買い換えたことを言おうか。
親も，いきなりライムグリーンで実家に乗り付けたら，驚くだろうな。

ボスなんて，車を単なる移動手段としか考えていないから，アウディを売ろうかと以前言った時には，「そんなことをしたら，周りの同業は，君のことを計画性のない人だと思うぞ。」と言われてしまった。
ボスに対し，「いや～乗り味が」なんて言うことは鼻から諦めている。
何せ，アウディＡ８の４．２クワトロを試乗させた時，「動力性能はセルシオと同じだね。」って言ってたから。
ボス，どこが同じ。。。