tsukaponのブログ一覧

今日の富山でのお仕事は，午後を過ぎてからです。
今日に向けての準備は既に万端なので，何もすることがない。

ホテルでネットサーフィンするしかありません。


それにしても，ＧＴ選手権，来年からはＮＳＸは辞めるそうですね。
絶版になって4年間もよく頑張ったって感じですが，だとしても，次は何の車にするのでしょうか。
ＮＳＸ－ＧＴを出してまで，車体に拘らないと今のＧＴでは勝てないのでしょうから，考えられる候補としてレジェンドやＣＲ－Ｚがありますが，これじゃ車体をいくら改造しても勝てないでしょう。

一部の噂として，お蔵入りしたＶ１０ＮＳＸをベースにするとの噂もありますが，そもそもＧＴ選手権て市販車じゃないといけなかったような。
だからこそ，ＮＳＸ－ＧＴを1台だけ作ったんだから。（5台作るとは言ってたが）

市販車ていうルールが今は無いんでしょうかね。
確かに，３００クラスのガライヤは結局オートバックスから販売されてないし，紫電なんて間違いなく市販されてないのでしょうし。


いずれにせよ。ＧＴ選手権で幻のＶ１０ＮＳＸが見られるのであれば，それはそれで良いかなと思います。
ホンダさんは，ＬＦＡなんぞに惑わされず，次期ＮＳＸも軽量コンパクトＭＲでお願いします。
そして，ライムグリーンメタリックの設定も忘れずに。

只今，出張で富山県高岡市にいます。

今日は遅くまで仕事をし，高岡にいる同期と少し飲み，やっとホテル。
明日も仕事で，明後日木曜，直行便で帰ります。

富山は初めてきました。鱒寿司などが有名だそうです。
あまり大きな街ではないですね。
同期に聞いたところ，弁護士10数人らしいです。

北海道でいうと，帯広や釧路でさえ20人ぐらいいるので，それ以下ということか。

いつも，出張すると，革靴のようなスニーカーのような，歩きやすい靴をかっておけば良かったと後悔する。ホーキンスみたいので良いが。
革靴で行くと，オフの私服に合わない。2足も靴持っていかないし。

以前，ヌプントムラウシ温泉までＮＳＸで行こうとしましたが，１５キロほどのダートに断念しました。

本日は，満を持してアウディＡ３でヌプントムラウシ温泉に再アタック。
陥没の多いダートを走破し，秘境にたどり着きました。
本当に酷い道だった。ＮＳＸであれば，完全にフロントバンパー無くなっているでしょう。

ヌプントムラウシ温泉は，写真のように，簡易脱衣所と小さな温泉があるだけ。
後ろの方には，ボコボコと温泉が湧いており，温泉卵を作っている方もいました。

近くに山小屋とぼっとんトイレもあり，キャンプみたいなことをしている方も，数組いました。

水質はぬるぬるしていて，温度は丁度良かったです。
片道4時間ほどのロングドライブでした。
アウディＡ３の２．０ＦＳＩは，ＮＡのＦＦなので，ターボよりは非力ですが，高速安定性はピカイチでした。
ＮＳＸに比べると，明らかに疲れません。

アウディは，余計な路面のインフォメーションを伝えないセッティングです。
滑らかに走行します。
しかし，やはり，ＮＳＸに乗る私からすると，物足りないです。
Ａ１が出たら，気になりますが，買ってもＴＴのようにすぐ売ってしまう気もする。

やはり，ホンダが次期ＮＳＸを出した時のために，貯金しておくべきか。
レクサスＬＦＡなんて出されたら，ホンダさん黙ってないと思うので，期待しています。

マイライム号は，只今ホンダのピットに入院中です。
まず，ヒーターが効かないことの修理。これは購入店の保障でしていただくこととなりました。
ダッシュボードを取り外す，大がかりな修理となります。
ついでに，ＫＳＰのエアコンフィルターを取り寄せていたので，セットしてもらいます。

同時に，ホイールリペア。
ホンダから小樽ラヂエーターさんにホイールを送ってもらい，新品同様にしてもらいます。
ビカビカのホイールが楽しみ！
ついでに，リアタイヤが先日の十勝で坊主なので，新品ＲＥ１１に交換。

これが終われば，11月も山以外ちょくちょく乗り，冬眠。
来年春には，後期ＡＢＳと，Ｋ＆Ｎエアクリ，ＧＲＦチタンマフラーを交換できるよう，冬の間に貯金します。

デジタルメーター読みでは，ストレートエンド（まで怖くてアクセル踏んでないけど）で２０５キロでした。
サーキットで5速まで使ったの初めてです。

25分二本は，かなりお腹いっぱいでした。
二本とも，スローダウンすることなく，それなりのペースで走り続けました。
気温が低いのもあり，水温は平常。流石にリアタイヤがタレてきていましたが，２５分２本の耐久をすんなりこなすＮＳＸは凄いです。
今期心残りはありません。心おきなく，冬眠させられます。

ちなみに，クラブマンコースは１分５１秒，かなりショボイと思いますが，今後の楽しみとします。
そもそも，カウンター切ったりしていないので，攻めが足りないですね。
でも，今日は攻めるのが目的でないし。
来年のチューンナップの順番が決まりました。
最初は，後期ＡＢＳかなやっぱ。フルブレーキすると，フラフラして怖い。。

黒のＮＳＸの方，速かったです。触媒レスのマフラーも凄い音していました。