tsukaponのブログ一覧

今日は，本当は仕事するつもりでした。
しかし，朝から晴天なので，ドライブしてから仕事するか！という気持ちになり，とりあえずドライブ。

目的地は，友人が参加しているアルファロメオ100周年記念祭。
ニセコヒルトンホテル（旧ニセコ東山プリンスホテル）で行われているという。

到着すると，ずらりと参加者のアルファが。
全部で何台なんしょ。100台ぐらい？

アルファの往年の旧車等も展示されており，とどめに写真の８Ｃコンペティツオーネ。
アルファ好きの方は，本当に車好きですよね。

決して速くはないが，運転は楽しい。そして壊れる。
というのが私のアルファの印象。
あとは，何と言っても他社に真似できないデザイン。


早々に帰路についたものの，昨日のツーリングと合わせ虫だらけになったので，洗車して帰宅すると19時。
もうクタクタだし仕事する気なんて起こりません。

明日の朝，早く行こうかな。
石垣島の休暇でたまった仕事は，明日から何とかします。。。

北海道は，土日共に天気が良く，ピーカンでした。
気温も30度超え。

クールベールの効果を実証するには，良い機会でしたので，インプレを書きます。

結論から言って，「効果あります。」
以前の純正フロントガラスがどんな感じだったかは，既に記憶がおぼろげになってきていますが，少なくとも30度超えの炎天下の中，半袖で数時間ドライブし続けても，ジリジリ感はありません。

炎天下の中駐車していて，入った瞬間ムアッとなっていても，エアコン18度で一気に冷えます。
そのまま18度にしていたら，冷え冷えでお腹ピーピーになりそうです。。

上部の帯は，車内からは青色に見えます。
純正ガラスの帯よりも，太い気がします。

フロントガラスが快適になった分，サイドから強い西日等にさらされると，逆に気になります。
ドアガラスには，恐らくクールベールは無いでしょうから，仕方ないですが。。


それにしても，私のエアコンは18度にすると最強でバーッと冷えますが，19度にしたとたん，かなり風力が弱くなります。
なんか極端なエアコンだなと，いつも思います。
エアコンコントロールユニットが，完調ではないのでしょうか。

気にならないレベルではありますが。

金曜日，takansxさんのブログを拝見すると，ＮＳＸ－ＴＣさんの北海道ツーリングが土日で行われるとのことでした。

ＴＣさんは，ホンダＨＰの上原さんクラブ訪問ページでも紹介されているクラブです。
takansxさんの０２Ｒも拝見したいし，本州からも０２Ｒが上陸するという。
ひじょ～に参加したくなり，思い切ってtakaさんにメッセージしたところ，快くＯＫして下さいました。
前日に飛び入り参加決定。。

本日朝から合計400数十キロ，ツーリングして参りました。
幹事様はじめ，私の父かそれ以上ぐらいの年齢の方々が，快く迎えて下さいました。
皆様ＮＳＸを新車で購入し，フェスタなども参加されている筋金入りのＮＳＸオーナーです。

私が司法試験に受かったのが，丁度ＮＳＸが生産終了したころでした。
私は新車でＮＳＸを買うことは出来ませんでしたが，やはり新車で購入された方は違うな～
と素直に感動しました。

ＴＣの皆様，本日はどうもありがとうございます。
また，カメラマンの方も撮影ありがとうございます。

明日も無事故（無違反。。）でツーリングを無事終えられることを願っています。

実は，先週木曜から今日まで，石垣島に行っておりました。
ビーチでゆっくりも出来たし，西表島や由布島，竹富島にも行きました。
夜は地元の人と朝まで飲んだりしてました。
行き帰りの飛行機や宿で東野圭吾を4冊読み終えました。。

そして，石垣島に行っている間，ホンダにＮＳＸを預け，フロントガラスを旭硝子のクールベールに交換してもらいました。
飛び石傷交換のため，等級据え置きで保険で直しました。
15万円ほどみたいです。

今日は車を受け取ってきただけで殆ど走らず，天気も曇りだったのでクールベールの効果は分かりません。
でも，新しいフロントガラスは良いですね～。
一点の曇りもありません。
まるで私の心の様です（失礼。。）

ピーカンの日が楽しみです。

スペシャルカーズという，いつもメルセデス等のチューンドカーが載っている雑誌最新号に，Ｅ３６Ｍ３のアイディングコンプリートが載っていました。

1994年に出たアイディングコンプリートのバージョン２を，10台限定で1100万円ほどで出すという。
程度の良いベース車両に，アイディングが渾身のチューニングを施す。

このＥ３６Ｍ３のころ，特にエストリルブルーが「ちょ～かっちょぇ～」と思っていました。
もちろん，当時もＮＳＸが最も欲しかった車ですが，Ｅ３６Ｍ３エストリルブルー（後期型３．２リッター）も，かなり夢の車でした。

悪そうなフロントの面構え，四角いデザイン，究極までチューンしたシルキー６。
特に，アイディングコンプリートの高～いリアウイングは，今でも格好いいと思う。
ビス止めのオーバーフェンダーも。

1100万円といえば，中古の３６０モデナも買えそうなので（ＮＳＸ０２Ｒは買えませんが。。），このアイディングが購入対象になることは無いでしょう。
しかし，ヒジョ～にカッコイイと思います。

最近の車は，特に車幅がありすぎます。
インテＲに乗っていて，ホント丁度の幅だと思います。

時期型1シリーズのデザインが格好良くなり，エストリルブルーが出れば，かなり欲しい車になるでしょう。