tsukaponのブログ一覧

カービューニュースに，ＣＲ－Ｚのニュースが載ってますね。

ターボ化か～。。
これも時代の流れなんでしょうかね。
同じエンジン屋のＢＭＷもターボ化していますし。

多分，ホンダは，新しいタイプＲとして，ＶＷのＧＴＩの様なものを考えているのかもしれませんね。
低回転からトルクの出るターボにすれば，アクセルを余分に踏む必要もなく，燃費がよくなる。

アウディＴＴの低回転ターボの出来の良さは実感しているので，時代にマッチした良い選択だとは思います。

しか～し！　　私は結局ＴＴを売っています。。
一番不満だったのは，高回転で伸びないこと。
4000～レブ（これもアウディは6000回転とかでした。。）まで　グワっと針の伸びるスピードが増し，官能的なエグゾーストノートと共にトップエンドまで吹き抜ける。
これが欲しいのですよ！
これがないとダメなのですよ～！　ワタクシは。。。ウウッ（嗚咽^^；）

残念ながら，ＶＷアウディグループのターボは，こういう感じではありませんでした。
（ＴＴやＧＴＩに乗った結果なので，ＴＴ－ＲＳぐらいまで行けば違うのかもしれませんが）

ＣＲ－ＺタイプＲが出るとして，どういう感じでしょうかね。
最近のホンダに対して，猜疑心の方が強いワタクシです。


ＢＭＷも１シリーズＭクーペにCSLが出る噂もあるようですね。
これも，１Ｍ自体がターボなので，どれだけ期待してよいか分かりませんが，ホンダよりこちらの方が期待しています。

でも，やはり高回転ＮＡで絞り出す様なエンジンは，もう出ないのでしょうかね。
だとすれば，Ｍ３CSLを買いたい動機が増えるだけで，別に良いのですが。。

先週末は，雪も溶けて道路もドライになりましたよね。

日曜夜，ドライブがてらＮＳＸを動かしました。
ふとメーターを見ると，100038　みたいな。

10万キロ超えてるやんけ～！　びったしで写真取ろうと思ってたのに～

買ったときいくらだったっけ。8万3000キロぐらいかな。
まあ，購入1年半（しかも冬は冬眠）で，15000キロは乗ったと思うので，これぐらいでしょう。
これでも，今年はあまり乗らなかったですね。インテ納車しましたから。
確かＮＳＸ納車直後は，凄い勢いで乗っていたような。。（面倒だから過去ログ見ませんが）

これからも，超ビカビカで乗り続けます。

来年2月は車検で，エアコンコントローラー取替と，古いＨＤＤナビなので，ゴリラにでも取り替えようと思います。
って，真冬にどうやって車検通しに行くんだ？？^^;

アウディ　クワトロコンセプトは，少し前のショーで出されましたが，2012年に少量生産モデルとして出されるという噂もあるようですね。

最近雪が降ってきましたが，やはり冬は四駆に限るので，多少惹かれますね。
ただ，買うことはないでしょう。

アウディはやはりドライビングプレジャーをあまり感じられません。

でも，それ以外は最高なんですよね～。
内装の質・滑らか感・所有満足感・お洒落感・高速安定性等。

あまりに良い子過ぎて，面白みがない　といった所でしょうか。一言で言うと。