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ディスコ4は可愛がり修理していくつもりですが、長期的にどうしよう
というのも考えます。

新車ディスコは価格帯がレンスポと被っており、どうしても7人乗り、車中泊を、とかいう訳でもない私には、そこまでディスコに拘る理由がない。

ワインディングもヒラヒラ行きたい私には、多分レンスポの方が合っているのたろう。

それでいてエアサスで、牽引のために後ろのスイッチで車高上げ下げできるとか、私のニーズに適合しまくり。

去年から直6ディーゼル
今年からプラスマイルドハイブリッドなのか。

ディスコ4の燃費が気にならないといえば嘘になるので、この点でも惹かれる。

どうせならその前のV6より直6だろう。


予算は中古でも1000万近い。
新車ならオプション次第で1200~1500万てとこか。
そんなお金あれば、すぐにトレーラーとラディカル買うので、今ではない。

無事これらを入手でき、さて次は
という段階なら、新型レンスポも出て、もう少し安く入手できるだろう。

やっぱり新しい車を想像するだけで、仕事やる気出てきます。
今の4台で固定　
は、所詮私には無理なのか。苦笑

夜中一度起きて，観戦後また寝ると，どうも気分がスッキリしません。

さてさて，いかがだったでしょうか。
2度の赤旗中断，ハミルトンとフェルスタッペンの衝突や，譲る譲らない問題
ま～混乱したレースでした。

ただ，もし予選でフェルスタッペンがポール取っていたとしても，ハミルトンが優勝していた様な気はします。

レース中はお互いスチュワードにアピール合戦で，フェルスタッペンはすぐに表彰台から降りましたが，そういう気分になるレースでした。


泣いても笑っても同点
同点である以上，よくある最終戦でお互いクラッシュしても，優勝は決まらない。
同点でも何か特別なルールで決まるのかは知りませんが。

最後は，お互いチェッカーを受けるまでクラッシュせずにレースしなければなりません。
最後は正々堂々とスポーツしましょう。

これでハミルトンが勝ったら，ホンダファンの喪失感は半端ないですが，それも勝負の世界。
是非，歴史が変わるところを見せて欲しい。


大学時代，ホンダ本社にNSXをワクワクしながら見に行った心は，今となっては懐かしい。
あのころの私の目はキラキラしていた。

ライム号もあまりに乗らないので，たまに売却しようがよぎりますが，売却しても喪失感が半端ない。

数年前，02Rが2000万で売っていてスゲーと言っていたのに，今は4000万　
ていうかタマがない。
タイプＳが同じ様になっても，不思議ではないだろう。
流石に3000万で売れたら，売るかな～（捕らぬ狸の皮算用）