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ドカ雪のあと結構経ちますが，片側２車線の幹線道路も，少し街から離れると１車線になっている状態は変わりません。

先日，大雪で有名な旭川に行ってきましたが，こちらは雪が少ない！
旭川は大雪降っても，除雪がキッチリしていることでも有名です。
きちんと予算取ってるのでしょうね。

フリードで家前で亀になって以来，殆ど動かしていません。
ベビーカーも基本ディスコトランクとなり，どこに行くのにもディスコ。

ドカ雪のときは埋まる車が続出しました。
結構見るのは，プリウスですね。
四駆もあるのかもしれませんが，基本車高が低いので，カメになりやすいのでしょう。
四駆も国産なんちゃて四駆が役に立たないのは，フリードで実証済み。

今後の道民SUV率は間違いなく上がることと予想します。


６月に車検で，色々直してもらおうとは思っています。
悩むのは，純正ヒッチや，牽引用コンピューターセッティングや，950登録までやってしまうかどうか。

どうせ車検証書き換えるなら，950登録までやってもいい。
ただ，この調子だと，今年も牽引トレーラーやラディカルSR1を買うところまで行かないだろうし，来年もどうかわからない。

財政面もあるが，まだまだ子が小さいので，サーキットで手を離すと危険な年齢ではあまり連れていけない。
前泊は家族で楽しむとして，走行時はどこか朝から夕方まで遊んでもらうとしても，適切なところはなく，大奥の機嫌を害するだけ。

そのために，数十万はかかるであろう上記までやる必要があるか　ですね。

ここ数年はサーキット走行しなくなっていますが，基本的に好きな遊びなので，このまま引退するのも惜しいというか。

サーキット走行と家族サービスの両立が難しいのは自明ですが，あと何年かで50代に差し掛かる今，その両立を目指しもがくのか，もがかないのか。
もう少しもがいてみよう。

このところの北海道の雪は凄かったです。
毎年ドカ雪はありますが，せめて一晩で50センチ積もったとか，その単発で終わり。
雪もサラサラで，除雪も大変だが重くはない。

今回は，最低3日間はドカ雪続き。
更にベタ雪で，超重い。
除雪車でよける路肩にも限界があり，道が超狭くなる。

片側一車線は，単なる狭い一方通行のようになり，そこを交互によけながらすれ違う。
片側3車線さえ，余裕ある1車線程度になる。
住宅地の中央線がないような道路なんて。。

例えば，住宅地を曲がろうとすると，一発で曲がれない。
切り返して曲がっても，内側ドアやステップを盛大に雪山に擦ったりする。
その雪山もほぼ氷なので，ガリガリと嫌な音がする。

運よく，凹んだり傷ついたりはしていないようだ。
しかし，新しいレンスポなどでこの音は耐えられない。
ディスコ４程度だから，別にいいやと突っ込んでいける。

燃費も超悪だが，この道だとどんな車でも超悪だろう。

やはり，このまま修理修理で30万キロまで乗るか。

固着した左タイロッドを交換し、ハンドルセンターとアライメントを直すと、何故か
スタビリティコントロール不可　と警告灯がつき車高が下がる問題　も解消されました。


これで6月の車検までなんとかなるか
と安心して運転し
正月に雪かきしてると

ん？
駐車してるディスコのフロントだけ車高が下がり、チョロQの様な前のめりスタイルになってるー　笑

エンジンかけてスイッチ入れると、車高は上がり大丈夫
運転中に下がる訳ではない
1時間ぐらいの駐車だとそのまま
数時間の駐車だと、少しフロント下がってる？
一晩置くとチョロQ


ウ～ン
これはフロントエアサスの不具合なのか
今の状態なら6月の車検まで待てるが、フロントが上がらない
あるいは走行中下がる様だと、待ってられませんな

去年に続き、今年も新年早々手のかかる奴なのでした。