tsukaponのブログ一覧

ワインディングではガンさんの言うとおり
おっ王者だな

上原さんの言うとおり
こんな車二度と出ません。

もう少し年数が経てばトヨタ2000GTの様な位置づけになるでしょう。

https://racecarsdirect.com/SubCategory/Index/177/9/sports-prototypes

最近見ているサイトはこれ。
イギリスのレーシングカー売買サイト
カーセンサーなんぞより、よほどお宝の山です。

SR1の新車価格は恐らく4万5000ポンド

https://www.radicalmotorsport.com/our-cars/used-cars
ラディカル本社中古車サイトで新古車みたいなのが4万ポンドで売っていた。
既に売れている。

https://www.performancetime.co.uk/showroom
パフォーマンスタイムという恐らくディーラーの一つなのだと思いますが、ここでも程度の良い中古車が過去に3万4000ポンドで売られていた様だ。

てか、ここの4万5000ポンドのSR8も結構惹かれるものがあるのですが、速すぎるし、トレーラーも大型になるし、タイヤも大きくお手軽さに欠けるのでやめる。

毎日これらのサイトをチェックしているのですが、少し前に2万6000ポンドのSR1中古車が出た。
しかし写真見ると、ガシャガシャ使われていた系。
やめた。

昨日、新たに2万8000ポンドの個人出品が。
これも文書によると、そこそこハードに使われていた様だが、少なくとも外装はガシャガシャではない。
結構惹かれる訳です。

さて、トップガン観てくるかな。

この動画見たら、気がかわりました。

結局どんな大きなバッテリー積んでも、一度充電ループに入ると、SAなどで一度に充電できる量は限られている。

北海道を一気に横断などとてもできない。
いちいちチマチマ充電してられない。

ということで、次はディスコかレンジのディーゼル＋ハイブリッドかな。

多分ラディカルSR1買ってディスコで牽引するぐらいは、来年にはやると思いますが、それで、エンジンぶん回して系のクルマ遊びは終わりになりそうです。

NSX・ラピードAMR・ディスコ・フリード体制に何らの不満がなく、逆に何かを換えるとバランスを崩しそう。

先日ディスコを運転しているとき、前にEQCがいました。
そんなに踏んでいる訳でもないと思うのですが、明らかに出足がいい。

そして、ノートeパワーも踏むとえげつない。

もう、ガソリンの時代は終わりかと思うのでした。

実際フリード乗っても、パワー2メモリまではエンジン始動しないので、できる限り始動させず、EV走行を楽しんでいます。
あまりに非力ですが。。

これが、パワーあるモーターなら楽しいんだろな～
と思う訳です。

M2CSとi4M50に乗る方も、i4はえげつない加速らしく。


で何のEVかというと、ディスコ４乗り換えということで、レンジかそのときに出ているであろうディスコ６になると思われます。
いずれも大型車なので、かなりのバッテリーを搭載でき、かなりの航続距離になるのではと。
牽引とモーターの相性も良いでしょう。

多分、ディスコ６だと思います。
レンジは高すぎるので( ;∀;)
EVは新車でないと不安でしょう。
そのうちどんなディーラーもサブスク的売り方をするのであろうか。

車は数年前にオーナーですが、会社の方です。
株をちょこっと買ったということ。

英国株は買うのが難しく、大手の特定の会社でなければ買えない、しかも最低口数が高い　とのことでした。
国内株すら買ったことはなく、証券会社に口座すら持ったことのない私。

事務所の近くに中小証券会社があるのですが、飛び込み営業が来ました。
「アストン株買えます？」と聞いたところ、いくらからでも買えると。

ということで、先日とあるタイミングで口座を作り、丁度社長がフェラーリ出身おじいちゃんに代わるニュース後、史上最低を更新したタイミングで売り注文を入れ、無事買付。

その後少し上がったところで乱高下してます。

ビギナーズラックとも言えますが、基本的には上場以来ずっと下がり続けている株。
まあ気長に保持しましょう。

買う前はよくチャートを見ていましたが、予測不能としか言えません。
私のような素人は、単にファンの銘柄を買うにとどめた方が良いでしょう。
こんな銘柄、ニーサの対象にもならん。