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ネットニュースで１Mのスペック等が明らかになりましたね。
３４０馬力は、Z4のisと同じスペックだと思うので、同じエンジンなのでしょう。

カタログモデルと同じエンジンを積んだMって。。
これも時代の流れでしょうか。
しかも、価格は700～800万ぐらいしそうな感じですね。

ところで、市内のディーラーに、走行1万6000キロの135iクーペが売っているので、今日夕方見に行きました。
なんと、300万前半。相場より約100万安いです。修復暦アリだからですが。

エンジンかけてもらいましたが、それなりにワクワクしましたね。
MTをキコキコしてみましたが、かなり軽くスコスコでした。もう少し重くてもと思いましたね。
右ハンなので、例にもれずクラッチペダルはかなり右側でした。

135iでも、確か300馬力ぐらいあったと思うので、１Mとの性能差はあまりないですね。
オーバーフェンダーか否かぐらいでしょうか。
それなら135i買ってコンピューター変えて軽量化してオバフェンにした方が、安価で速くなる気がするのですが。
もしインテ君が100万で売れたら200万ちょっとで買える。。
修復暦アリって言ったって、ディーラー系で売っていたらちゃんと修復しているだろうし。

とあれこれ考えていますが、インテ君の時の様に、出会って3日で買ったりしませんから^^
基本的には来期はインテにデフ入れる方向を考えています。

インテ君の乗り換え候補として，最近Ｅ４６Ｍ３右ハンＭＴに惹かれています。
（ただし，お金ないので，あくまで想像して楽しんでいるだけです）

Ｅ４６Ｍ３が出た頃，よく表紙に載った雑誌を見て，「かっちょえ～マッチョだ。マッシブだ！」と思っていました。
市販車ベースのメーカーチューンといった点で，タイプＲに通ずる魅力がありますね。
高回転ＮＡであることも。

しかし，エストリルブルーが欲しいのに設定がない点，結構重い点，重量バランス等本来の性能を考えると左ハンが良い点等，しっくり来ない点もあります。


先日のユーロ＆ワールドカップには，１シリーズの１３５iクーペが出ていました。
恐らく，足回り含め殆ど純正だと思われましたが，後ろで見ていると，コーナリングの姿勢等なかなか良い走りをしていました。（もちろんドライバーの腕も良いのでしょう）
こりゃチューンしたらかなり速くなるのでは？と思いました。

一方で，ネット上か雑誌上の１シリーズＭクーペプロトタイプ試乗記では，「エンジンに官能性がない」等の記載があった記憶があります。新型Ｚ４の35isと同等のエンジンで，かなり量産車寄りだとか。
ターボなので，それほど高回転型でもないのでしょう。
135iでも1500キロ超えてるので，Ｅ４６Ｍ３ぐらいの重さもあるでしょう。

しかし，これが市販時には改良されて官能的になり，あるいはチューンするとカーンと行くようになり，ターボもあってめっちゃ速かったりしたら，それはそれで魅力的だと思うのです。
しかも，右ハンＭＴとエストリルブルーの設定があったりしたら，かな～り個人的にヤバイ領域に行きます。
しかもしかも外観がそのうちマイナーチェンジされて，より好みになったりしたら。。

といった時に（中古で）買えるよう，貯金しようと思います。。

昨日は、NA壱さんとすず☆さんとNSXツーリング＆カートオフでした。
NSX談義楽しかったですね～。

多分筋肉痛になるでしょう。。

今度は、セカンドカー乗り比べオフですね。

自宅のPCのバックアップやリカバリ、セッティングをしていたら、この時間になりました。。
ネットが超重くなったので、思い切ってリカバリしてみました。

軽くなりましたが、サクサクにはならないのはなぜ。。

大きな仕事が終わり休暇モードなこのごろ，昨日に引き続き今日も早めに仕事を切り上げ，やはりやることは洗車。。

今週土曜は，すず☆さん，ＮＡ壱さんとＮＳＸ３台でツーリング＆カート大会なので，おめかしすべくライム号を洗車。
インテに比べ，いつも綺麗にしている分汚れがすぐ落ち，ホイールも車体も洗車が楽。
わたしはかけていませんが，前オーナーがおそらくかけたコーティングも生きているのかもしれません。
ご覧のとおりビカビカになりました。

ビカビカにする度に思いますが，「ぜって～売らね～」。。

夜で既に肌寒いため，ワックスかけようにも，なかなか水気が取れない。
今までお古のバスタオルで水気を拭いていましたが，一度濡れるとそれ以上水を吸ってくれない。。
そこで，洗車後イエローハットに行って「オランダ生まれのユニセーム」なるものを買ってみました。

革で出来ているというユニセーム。どれだけ水気が取れやすいか，次回の洗車が楽しみです。

今日は昼で仕事を切り上げ，午後はインテ君を洗車していました。

また手を切ってしまった。。この前はナンバーで切った。今度はマフラーで切ったから傷口に黒いススが残り取れない。。
今度からゴム手履くかな。

普段ＮＳＸは１００％手洗い洗車なので，その分インテ君まで気（体力，握力）が回ることが少なく，洗車機にぶち込むか放置でした。

しかし，いくら洗車機にぶち込んでもホイールまで念入りに洗えないので，今日は念入りに。
リアはすんなり綺麗になりましたが，フロントは既にダストがこびりついており，いくらブラシ等で擦っても綺麗にならない。。

今期導入したばかりのグラムライツなのに～

金タワシで擦ろうかな。。ダメに決まってますね。