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正月は毎日スキーにいくつもりが，起きるのが遅かったり天気悪かったりで，30日に滑ったっきり。
そこで，今日は何としても滑りまくるべく，朝6時に起きて富良野スキー場まで行ってきました。

ちなみに，普通富良野までゆっくり走って3時間ですが，3月の若干アスファルトが見えている冬道で，ＴＴでその半分の時間で到着したことがあります。
今日はどれぐらいかな～と思ったら，2時間で到着しました。空いていましたが雪のモコモコ道なのでこんなもんでしょう。

それよりも，致命的なことに気付きました。
「ＤＣ５で長距離の雪道は酔います。。」

除雪車が入った後のような，殆ど平らな道なら良いですが，モコモコ道にタイプＲのサスだと，細かい振動で具合悪くなります。冬用車として導入したのに。。
この点，ＴＴもＦＦでしたが，ビターっと安定して余計な振動を伝えないサスだったので，今更ながらＴＴは良い車だったと思いました。（別に売ったことを後悔してる訳ではないです。）

富良野は吹雪でしたが，休憩しながら滑りまくり，1時半にはスキー場を出ました。
帰りは，下道だと酔うので，高速に早めに乗るルートにしました。

今日感じたのは，やはり全てを兼ね備えた車はないということです。
ＴＴは雪道でも爆走出来るほど安定していましたが，逆に運転はつまらなかった。（何より人気が出て街で見かけまくるようになったのが嫌だった）
ＤＣ５は，雪道でも意味もなくヒール＆トーの練習をしたりして，超楽しい（ちなみに，簡単にリアがズリッっと出ます。こういう味つけだからＦＦなのにコーナリングが早いのでしょう）。しかし，酔う。。
高速でも100キロで3100回転ぐらい。7速が欲しくなります。

酔うといっても，若干休憩したくなる程度で，目的地についても具合悪いと言うわけではないので，体が慣れてくれるのを待つこととします。


わがまま書きまくったついでに，今日思った冬用理想の車。

エンジン：２．４リッターＤＯＨＣＶＴＥＣ（レブ8000回転以上）
ミッション：7速ＭＴ（6速まではクロスで7速は高速巡航用）
駆動：四駆（ＳＨ－ＡＷＤ）
ボディ：アルミ
車重：1300キロ未満
ボディ形状：格好良くてスキーが中に積める

案外新型ＮＳＸはこれに近かったりして＾＾

ケンウッドのメモリナビが発売されたら，同時にＥＴＣを付けるつもりでしたが，なかなか発売してくれないし，年末年始はスキーに行きまくる予定なので，正規の高速代を払うのは勿体ない。
そこで，本日ＤＣ５にＥＴＣを取り付けました。

三菱電機の分離型で，イエローハットで工賃込み18000円。オートバックスも同じぐらいでしょう。
ケンウッドのナビを後に付けても，メーカーが違うのでＥＴＣとは接続できないですが，まあいいでしょう。料金ぐらい，外の表示見れば分かるし。

この年（34歳）になると，友人が殆ど結婚しているので，年末に友人と会う機会は少なくなります。
今日もスキーに行きましたが，下の方は子連れのファミリースキーヤーが多かったです。

私も，あと何年経て子連れスキーヤーになるかは分かりませんが，とりあえず今のところは自分の技術を向上するため，黙々と滑っています。
（そうそう，今日井山選手を見かけました。現在日本一の基礎スキーヤーです。）

仕事も色々考え，早ければ来年独立しようかな～とも考えています。
しかし，我々の業界も最近は厳しいし，独立資金はＮＳＸ購入資金に消えたので（爆），実現出来るかは分かりませんが。

ＤＣ５を納車してから，毎日のように運転しています。
今日は近場にスキーに行ってきました。
初めて高速に乗りましたが，100キロでかなり高回転でした。3000回転以上かな。
ＤＣ５もＮＳＸと同様，ファイナルを換えるチューンが流行っているそうですが，私はまずファイナルを換えることは無いでしょう。ロングにしたいぐらいです。

友人を横に乗せると，「運転ラクそうだね。」とよく言われます。
確かに，ＮＳＸの車庫入れなど，「うんせ！」と良いながらノンパワステハンドルを回していましたから。

ＤＣ５は，ホワイトメーターに赤イルミですが，これが非常に気に入っています。
ナビはまだ非装着ですが，もう少しで発売されるケンウッドのメモリーナビを入れる予定。
このナビも，カロのようにイルミ色を変更でき，赤にも出来るそう。


そうそう，恥ずかしいことですが，レカロシートのお尻がキツイです（爆）。。
ＮＳＸのフルバケは結構ゆとりがあるのですが，ＤＣ５のレカロの座面の幅は，キュウキュウでした。。
お尻を小さくすべく，ダイエットしようと思います。

というか，レカロのフルバケにしてしまおうかな。。

http://www.carview.co.jp/news/4/119600/

琢磨は，ロータス入りが出来なかったそうです。
非常に残念。自分のことのように残念です。

しかし，もしかしてまだ交渉しているチームがあるかもしれませんし，もう少し期待します。
もしＦ１復帰が無理で，カート等に転向しても，また優勝等輝かしい成績を残せばＦ１から声がかかるかもしれません。
彼自身が当初から持っている不屈の精神で，どの道に行くにしても頑張って，我々凡人に勇気を与えて欲しいです。


ＤＣ５は，１２月２０～２５日ぐらいに納車予定です。
私にとってのクリスマスプレゼントです　（って自分で買っただけだが。。）

明日も仕事が入る可能性が高いので，今日は何としても今期初スキーに行くつもりでした。

朝，雨降ってましたが，どうせスキー場は雪だろうと，道具をＡ３に積み込み用意した。
いざ出発する時，一応スキー場の天候を確認しようと電話したら，なんとキロロスキー場は強風のためゴンドラ停止。
恐らく近辺のスキー場は皆同じ。

ニセコに電話しても，やはり強風。

では，旭川や大雪山はどうかと，大雪山黒岳に電話すると，雪がちらほらという。
これで決まりということで，３時間ほどドライブして，昼過ぎに黒岳ロープウエイ入り口に到着。
一応ロープウエイ発券売り場の人に，上の天候を聞いたところ，「強風で全てのリフトが停止しています。」とのこと。。

もう帰ろうかと思ったが，３時間もかけて，車にはスキー道具積んでいるし，引っ込みがつかない。
一応帰る途中にあるぴっぷスキー場に電話してみた。
「オープンしてますよ。まだ積雪２０センチで草見せてますが。」とのこと。
とりあえず行ってみた。
雪がしんしんと降っているのもあり，草はあまり見えない。
決まりということで，早速リフト券購入。

しかし，いざ滑ると，なんという重たい雪。。しかも全く圧雪されておらず，積もってるから疲れる疲れる。
結局２本だけ滑って帰ってきました。

今日は，初滑りをすることが目標だったので，良しとしましょう。