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イイね!
2024年09月10日

日焼けしてクタクタです

気力と体力を使い果たしてしたので遅筆となってしまい反省(^_^;)
先週土曜日は仕様変更してもらったVABのテストで美浜に行ってきました。
まず自分が2周走って、次にテラさんにバトンタッチの流れで確認しましたが、懸案だった周回すると顕著にタイムダウンする現象は無くなって一安心しました。
朝イチで44.9、少々仕様を変えてもらって10時20分からで45.0でした。

そして、翌日日曜日は鈴鹿サーキットへ。
フルコースを走りたい父親を横目に、子供達は遊園地とプールを朝イチから閉園まで遊び倒してました(*^^*)
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Posted at 2024/09/10 19:18:59

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この記事へのコメント

2024年9月10日 19:39
3号店さん、この暑い中、先週土曜日(9月7日?)の美浜サーキットで、まさかの秒切りを再び達成していますようで、スキルが非常に高い事が羨ましい限りです!

「懸案だった周回すると顕著にタイムダウンする現象は無くなって一安心しました。」
↑差し支えがなければ、どんな工夫を致しましたか?

鈴鹿サーキットにおいて、家族さんはテーマパークの方面で自由にさせておいて、ご自身(3号店さん)は鈴鹿サーキットで自らが走りたいように伝わります!

ただ本コースになると夏場には車や身体にとってスパルタンかつ、距離も長すぎるとは感じます。
南か東コース辺りなら丁度良い感じで、VABでヒャッハーが、難しくもそれこそが楽しみですものね。
^_^
コメントへの返答
2024年9月10日 22:54
お疲れ様ですm(_ _)m
詳しいことはお世話になっているチューナーさんにお任せなのですが、ショックのタイヤに対する攻撃性を下げた、とのことらしいです。
ショックの減衰力はタイヤをいじめることにも繋がるので、そこを減らしたみたいです。
ただ、走行性能にも関わる部分ですから、バランスの加減が難しいみたいでした。

プロフィール

「美浜のディレッツァチャレンジが終わって抜け殻状態、、、、、、、気力も体力も財布の中身も全て無くなりました(笑)」
何シテル?   10/16 05:36
鈴鹿ツインサーキット、美浜サーキットといったミニサーキットをメインで走ってます。 サーキットのベストタイム (WRX-STI VAB) 鈴鹿ツインGコ...
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